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事實上，報志頭條號已經(jīng)走在這條路上了，報志號外是個比較明顯的例證，不明顯的另一個事實是——假如你頭條上的某篇文章突破了80萬閱讀，接下來1、2天內(nèi)發(fā)的內(nèi)容都會受到推薦限制，本人親測多次，流量達到這個水平的自媒體人應(yīng)該也不難發(fā)現(xiàn)這個“小秘密”。
英國《金融時報》在此前的報道中列舉道：愿做加Facebook從微信汲取“紅包”靈感;順豐快遞的無人機送貨領(lǐng)先于亞馬遜;華為早于蘋果使用雙攝像頭;滴滴在中國市場上以更細致服務(wù)打敗了Uber……報道稱：愿做加“在自下而上的創(chuàng)新路線下，中國企業(yè)已從創(chuàng)新跟隨者走到了創(chuàng)新前沿，創(chuàng)新已成為中國經(jīng)濟最重要的驅(qū)動力量。摩根大通全球新興市場負責(zé)人盧克·理查戴爾稱，減和隨著中國政府所倡導(dǎo)的大眾創(chuàng)業(yè)萬眾創(chuàng)新的持續(xù)推進，減和一個由技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)和4.15億“千禧一代”的消費選擇推動的新經(jīng)濟正蓬勃興起。
他特別強調(diào)，報志對新產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)新模式要本著鼓勵創(chuàng)新，探索審慎監(jiān)管方式，使市場包容有序、充滿活力?！倍萍几锩顺睅淼摹盎ヂ?lián)網(wǎng)+”，愿做加自從被李克強總理寫入《政府工作報告》后，愿做加正日益成為“雙創(chuàng)”和中國經(jīng)濟新舊動能轉(zhuǎn)換的一個強有力的加速器?！?二)事實上，減和走出國門的共享單車，只是中國大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新活力迸發(fā)的一個縮影。
報志總理當(dāng)時肯定這家企業(yè)“依托互聯(lián)網(wǎng)和服務(wù)業(yè)帶動制造業(yè)的發(fā)展”。美國《華爾街日報》認為，愿做加在“雙創(chuàng)”浪潮席卷之下，中國新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式層出不窮，彰顯出中國經(jīng)濟的十足活力與旺盛生命力。
據(jù)媒體報道，減和來自中國的小藍單車(Bluegogo)已經(jīng)向悉尼市政府提交了一份商業(yè)案例。
悉尼市長克羅芙·摩爾回應(yīng)稱，報志我們將全力支持自行車共享的理念，相信此舉措也會很好地服務(wù)光臨悉尼市的游客。省級住房城鄉(xiāng)建設(shè)、愿做加國土資源主管部門要按照省級人民政府負總責(zé)、愿做加市縣人民政府抓落實的房地產(chǎn)工作責(zé)任制要求，加強對本地區(qū)各市縣主管部門的分類指導(dǎo)，加強監(jiān)督檢查。
6個月以下的，減和不僅要顯著增加供地，還要加快供地節(jié)奏。報志（五）加強商品住房項目預(yù)售管理。
愿做加（三）保證住宅用地供應(yīng)平穩(wěn)有序。情節(jié)嚴重的，減和依法依規(guī)嚴肅處理。