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據(jù)悉，防城港核電三期、臺山核電二期均將采用自主三代核電技術(shù)華龍一號。
肯德爾強調(diào)，這些演示機完全是實驗性的演示機，并沒有反映出戰(zhàn)術(shù)設(shè)計，并不是生產(chǎn)原型機。亨特還指出，現(xiàn)任承包商（指洛馬）往往更傾向于規(guī)避風(fēng)險，而挑戰(zhàn)者往往愿意冒更大的風(fēng)險。
一座太平洋地區(qū)的美國空軍F-16機堡戰(zhàn)區(qū)第三個問題非常有意思，肯德爾描述為機會成本問題，因為F-47會面臨大量中國高超音速武器的攻擊，難以起飛。這位在去年夏天暫停了NGAD項目，并且在卸任以后批評過特朗普政府的肯德爾在本篇談話中表示，他不知道特朗普政府在決定F-47時可能已經(jīng)或計劃做出了哪些權(quán)衡。他愿意用NGAD戰(zhàn)斗機的錢來換取對新的反太空能力和改進基地防御的投資肯德爾這樣說：我們需要積極推進反導(dǎo)項目。
肯德爾表示，航空創(chuàng)新倡議的目的有兩個，一是在六代機具體指標(biāo)沒有出爐的情況下預(yù)先探索六代機的特征。這兩位空軍高官表示，美國六代機項目NGAD起源于特朗普第一任期的2017年，波音和洛克希德馬丁公司的原型機在2017年以后制造，分別在2019年和2022年首飛了演示樣機。
第二個問題是合理性，肯德爾對NGAD有用嗎這個問題產(chǎn)生了懷疑，無人僚機CCA項目的發(fā)展對NGAD戰(zhàn)斗機的核心功能提出了質(zhì)疑——昂貴的有人機不應(yīng)該拿來穿透敵人的防空，廉價的CCA用于穿透作戰(zhàn)似乎更加合理。
他說：這些飛機都是新設(shè)計。如果計算2025年所有的關(guān)稅影響，這個數(shù)字預(yù)計高達17%。
現(xiàn)在在美國完成最后組裝的汽車中也有高達60%的零部件是進口的。美方做法不符合國際貿(mào)易規(guī)則，嚴重損害中方的正當(dāng)合法權(quán)益，是典型的單邊霸凌做法。
二、現(xiàn)行保稅、減免稅政策不變，此次加征的關(guān)稅不予減免。在這樣的結(jié)構(gòu)特點下，加征關(guān)稅更可能抑制美國電子產(chǎn)品終端的消費市場。