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科爾圖諾夫曾任俄羅斯科學(xué)院美國研究所副所長、泰國停體失國家杜馬國際關(guān)系委員會(huì)顧問，2011年被任命為俄羅斯國際事務(wù)委員會(huì)總干事，2023年卸任。
報(bào)道稱，紅燈特朗普征收高額關(guān)稅的做法已經(jīng)對美國境內(nèi)企業(yè)的生產(chǎn)造成影響。特朗普的‘黃金時(shí)代需要工廠，區(qū)關(guān)而工廠呼吁取消對華關(guān)稅。
特朗普政府的一些現(xiàn)任和前任官員都承認(rèn)，各類工作美國有必要為生產(chǎn)商提供激勵(lì)措施和豁免。鞋類制造商Evolutions Brands原計(jì)劃在美國得克薩斯州設(shè)立工廠，相關(guān)將生產(chǎn)從墨西哥轉(zhuǎn)移回美國，但關(guān)稅政策迫使其暫停了計(jì)劃?！督鹑跁r(shí)報(bào)》稱，冷清雖然在中國制造商的推動(dòng)下，冷清工業(yè)機(jī)器人的價(jià)格正在迅速下降，但諸如協(xié)作機(jī)器人這樣的低價(jià)設(shè)備的零售價(jià)依然在2.5萬美元至5萬美元之間。
另一家汽車制造商福特公司已經(jīng)提出了十幾項(xiàng)不同的豁免請求，無人主要與該公司在密歇根州建立電池廠所需機(jī)器的進(jìn)口有關(guān)。貿(mào)易組織欣里?；饡?huì)的貿(mào)易政策負(fù)責(zé)人黛博拉·埃爾姆斯（Deborah Elms）認(rèn)為，泰國停體失特朗普政府將不得不為制造設(shè)備提供關(guān)稅豁免，泰國停體失特別是因?yàn)槊绹P(guān)稅政策的目標(biāo)之一是促進(jìn)制造業(yè)回流，在企業(yè)實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的道路上設(shè)置額外的關(guān)稅障礙幾乎毫無意義。
例如，紅燈福特公司3月31日為制造鋰電池所需的一種設(shè)備申請了豁免，公司代表指出，美國沒有生產(chǎn)過類似的設(shè)備。
特朗普政府尚未說明是否會(huì)考慮這些申請，區(qū)關(guān)美國貿(mào)易代表辦公室和白宮均沒有回應(yīng)置評請求。特斯拉對此并非毫無準(zhǔn)備，各類工作但兩款車型的意外打亂了既定的預(yù)期：高開低走的Cybertruck和幾經(jīng)跳票的Model 2/Q。
很大程度上，相關(guān)特斯拉是一家硅谷軟件公司。因?yàn)樾枨蟛蛔?，冷清工廠員工陸續(xù)調(diào)崗到Model Y的生產(chǎn)線[5]。
恰恰在這個(gè)汽車和AI青黃不接的過渡期里，無人馬斯克去搞政治了。結(jié)果無人駕駛的Cybercab尚未落地，泰國停體失特斯拉率先進(jìn)入無人駕駛狀態(tài)。