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公共基礎(chǔ)設(shè)施和私人財(cái)產(chǎn)遭到廣泛破壞，國(guó)產(chǎn)水電供應(yīng)等基本服務(wù)受到嚴(yán)重影響，財(cái)產(chǎn)損失達(dá)31億蘭特（1蘭特約合0.055美元）。
根據(jù)《規(guī)劃》，大眾南京還致力于構(gòu)建集疏運(yùn)體系，大眾祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)、馬鞍機(jī)場(chǎng)將引入高速鐵路、市域快線、城市軌道、高快速路、干線公路等，建設(shè)多式聯(lián)運(yùn)的空港樞紐。從客運(yùn)數(shù)據(jù)來(lái)看，純電據(jù)航班管家統(tǒng)計(jì)，2024年南京祿口機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量為3113.3萬(wàn)人次，位于全國(guó)第15位，僅為廣州白云機(jī)場(chǎng)的40%，杭州蕭山機(jī)場(chǎng)的65%。
眼下，國(guó)產(chǎn)馬鞍機(jī)場(chǎng)迎來(lái)關(guān)鍵性新進(jìn)程——由南京交通部門編制的《南京國(guó)際性綜合交通樞紐發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃（2024-2035年）》（下稱《規(guī)劃》）正式印發(fā)。而南京都市圈內(nèi)現(xiàn)有的幾座機(jī)場(chǎng)，大眾離祿口機(jī)場(chǎng)的距離基本都在百公里以上，對(duì)祿口機(jī)場(chǎng)的分流能力有限。實(shí)際使用中，純電新機(jī)場(chǎng)線除用于連通兩大機(jī)場(chǎng)外，其通勤功能被廣泛關(guān)注。
以杭州為例，國(guó)產(chǎn)浙江早在2018年就提出規(guī)劃研究杭州第二機(jī)場(chǎng)，此后《杭州市綜合交通發(fā)展十四五規(guī)劃》中也曾提出，啟動(dòng)杭州第二機(jī)場(chǎng)戰(zhàn)略規(guī)劃研究。但實(shí)際上，大眾除南京外，深圳、廣州、重慶、杭州、西安、鄭州等經(jīng)濟(jì)強(qiáng)市和區(qū)域中心城市，都在積極謀劃第二機(jī)場(chǎng)。
在曾剛看來(lái)，純電南京積極布局第二機(jī)場(chǎng)的同時(shí)，如何更加提升和優(yōu)化當(dāng)?shù)氐臋C(jī)場(chǎng)資源，也是經(jīng)濟(jì)第二大省省會(huì)需要綜合考量的。
《規(guī)劃》提及，國(guó)產(chǎn)南京將啟動(dòng)祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期工程建設(shè)，強(qiáng)化南京祿口機(jī)場(chǎng)的全球鏈接，洲際直達(dá)能力。同時(shí)，大眾加強(qiáng)與沿海城市的合作與交流，引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)，提升低空經(jīng)濟(jì)的整體競(jìng)爭(zhēng)力。
記者：純電發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)，成都的基礎(chǔ)條件怎樣？羅軍：成都有著很強(qiáng)的發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)的實(shí)力和基礎(chǔ)，完全有希望打造為中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)第一城。同時(shí)，國(guó)產(chǎn)低空經(jīng)濟(jì)還促進(jìn)了信息技術(shù)、金融服務(wù)等配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展，將形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)。
各地都覺(jué)得未來(lái)飛行器將是一個(gè)龐大的產(chǎn)業(yè)，大眾都希望引進(jìn)和培育。還要注重創(chuàng)新應(yīng)用場(chǎng)景，純電如利用無(wú)人機(jī)進(jìn)行物流配送、農(nóng)業(yè)植保、城市管理等公共服務(wù)，形成具有成都特色的低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式。