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且從新能源汽車占比上看，前瞻武漢的轉型進度明顯低于上述其他中部省會。切換賽道秦尊文指出，首次實現在湖北十四五要構建的五個萬億級支柱產業(yè)中，汽車制造是首個總產值突破萬億的，其重要性不言而喻。
換句話說，外直每賣出10輛國產車，就有一輛湖北造。湖北如若順利完成雙百萬目標，直播有望重回全國汽車強省的中心矩陣。得益于新能源汽車的增長，新體安徽汽車產量也實現首次登頂，比廣東多出了7萬多輛，把廣東從多年第一的位次擠了下來。
秦尊文認為，虎牙K戶虎牙燃油車是湖北的傳統(tǒng)既有優(yōu)勢，沒必要放棄。此后兩年，前瞻安徽以每年30萬輛左右的增幅，居于全國第七位。
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中國城市經濟學會副會長、外直長江經濟帶高質量發(fā)展智庫聯盟秘書長秦尊文接受城市進化論采訪時表示，外直湖北長期以燃油車為核心業(yè)務，積累了比較大的產業(yè)鏈。而X的老板、直播政府效率部的實際負責人馬斯克也轉發(fā)了赫格塞思的帖子，并發(fā)言道：戰(zhàn)爭一詞更準確。
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