資訊熱線:038-79802503
特朗普此前公開表示，全球全景如果和平談判沒有進(jìn)展，他將放棄斡旋俄烏達(dá)成協(xié)議。
對(duì)于中國(guó)車企而言，鎖國(guó)提升的售價(jià)并不會(huì)全數(shù)繳入關(guān)稅，從而帶來單車?yán)麧?rùn)提升?？挂卟皇茴~外關(guān)稅影響的中國(guó)產(chǎn)插電式混合動(dòng)力汽車的出口也有所增長(zhǎng)。
當(dāng)前，全球全景歐盟對(duì)中國(guó)進(jìn)口電動(dòng)汽車征收的所謂反補(bǔ)貼關(guān)稅最高達(dá)35.3%，疊加原有關(guān)稅后，中國(guó)電動(dòng)汽車制造商進(jìn)入歐洲市場(chǎng)面臨最高45.3%的超高關(guān)稅。今年3月，鎖國(guó)中國(guó)品牌在歐洲銷量排名持續(xù)攀升，整體增幅達(dá)到78%。名爵品牌在當(dāng)月銷量達(dá)到3.7萬輛，抗疫同比增長(zhǎng)49%，而比亞迪和奇瑞的銷量增幅則更大。
但隨著國(guó)際貿(mào)易局勢(shì)的變化，全球全景尤其是特朗普對(duì)歐加征關(guān)稅，以及歐洲電動(dòng)車市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大，正在令歐洲重新考慮對(duì)華的電動(dòng)汽車的政策。而且，鎖國(guó)歐洲智庫(kù)TE的調(diào)查顯示，去年從中國(guó)工廠出口到歐盟的電動(dòng)汽車中，有60%都來自特斯拉、雷諾、寶馬等歐美廠商。
這也意味著歐盟加征的關(guān)稅最先影響到的是自身的車企，抗疫去年多數(shù)歐洲車企的財(cái)報(bào)也顯示，其凈利潤(rùn)同比下滑幅度均達(dá)到兩位數(shù)。
中國(guó)企業(yè)為規(guī)避關(guān)稅想在歐洲建立基地、全球全景歐洲企業(yè)因業(yè)績(jī)惡化想要降低生產(chǎn)成本，雙方的想法不謀而合，從而擴(kuò)大了合作。美國(guó)總統(tǒng)特朗普突然宣布參加談判地點(diǎn)由美國(guó)財(cái)政部轉(zhuǎn)移到白宮特朗普提出駐日美軍費(fèi)用負(fù)擔(dān)問題，鎖國(guó)給這次談判增加了戲劇性。
《讀賣新聞》稱，抗疫這一宣布震驚了日方代表團(tuán)，引發(fā)了日本國(guó)內(nèi)的擔(dān)憂。對(duì)手是美國(guó)，全球全景希望不要再出現(xiàn)全盤接受對(duì)方要求的情況。
赤澤就美方對(duì)日本加征關(guān)稅表示遺憾，鎖國(guó)稱此類措施可能影響日本今后的對(duì)美投資及美國(guó)本地的就業(yè)情況，強(qiáng)烈要求美方撤銷報(bào)道援引美國(guó)貿(mào)易代表賈米森·格里爾的說法稱，抗疫針對(duì)中國(guó)船只的新港口費(fèi)源于美國(guó)前任政府發(fā)起的一項(xiàng)調(diào)查，抗疫特朗普政府新舉措旨在促進(jìn)美國(guó)造船業(yè)發(fā)展，并遏制中國(guó)在該領(lǐng)域的主導(dǎo)地位。