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薛某君也有條船,就是出事的旅游船。而據(jù)薛某坡2015年10月的筆錄顯示,薛某君是其叔伯哥,其將船租給唐山港公司用于巡邏,我有一條船,什么手續(xù)都沒有,是個(gè)黑船。

冀唐港游01未經(jīng)允許進(jìn)入港內(nèi)航道航行。后來才知道,孩子是和灤縣灤津勞動(dòng)就業(yè)服務(wù)有限公司簽的合同,屬于勞務(wù)派遣工。由此獲得了河北海事局出具的《碰撞事故調(diào)查結(jié)案的通知》《碰撞事故調(diào)查報(bào)告》《水上交通事故責(zé)任認(rèn)定書》。

筆錄中,薛某坡沒有解釋,為什么他會(huì)在與唐山港公司的協(xié)議書上,寫下冀樂休閑漁001,只表示自己沒有叫冀樂休閑漁001的船。華商報(bào)大風(fēng)新聞?dòng)浾咦⒁獾?,在最終的《碰撞事故調(diào)查結(jié)案的通知》《碰撞事故調(diào)查報(bào)告》《水上交通事故責(zé)任認(rèn)定書》中,均未提及唐山港公司應(yīng)該承擔(dān)的責(zé)任,僅在《碰撞事故調(diào)查報(bào)告》最后的安全管理建議中表述道唐山港公司應(yīng)從本次事故中吸取教訓(xùn),停止私自租用不合格船舶從事港內(nèi)巡邏的行為,同時(shí)對(duì)雇用的船員加強(qiáng)教育和培訓(xùn)唐山港引航站應(yīng)以此為鑒,吸取教訓(xùn),進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)引航員的安全管理教育,特別是加強(qiáng)引航員在駕引船舶時(shí)使用安全航速、保持正規(guī)瞭望及事故應(yīng)急操作方面的培訓(xùn),避免類似事故發(fā)生。

我們倆合著一起拉旅游的活。

李某仁反駁道,唐山港公司簽約的是薛某坡,租賃的船應(yīng)系冀樂休閑漁001,而實(shí)際使用的卻是薛某君的冀唐港游01輪,按照國家法律,一條船只能有一個(gè)名字,‘冀樂休閑漁001如何能成為‘冀唐港游01,船上還寫著港巡001呢?既然實(shí)際租賃的是薛某君的船,簽字、領(lǐng)租賃費(fèi)為啥是薛某坡呢?我們的孩子如何能上一條租賃合同外的船?唐山港公司的內(nèi)部審查,不僅沒發(fā)現(xiàn)假手續(xù),甚至沒發(fā)現(xiàn)船不對(duì)。他隨后將這些圖片遞給拉馬福薩,說:這個(gè)家族全被消滅了……你們?yōu)槭裁床淮赌切┖粲醴N族滅絕的人?。

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