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這些高級軍官遭清洗的背后，李現(xiàn)錄工或有保守派、極右翼勢力鼓動(dòng)。
2013年11月28日，社交唐山港發(fā)生一起2死2失蹤（后確認(rèn)遇難）的重大水上交通事故，其中被撞翻的巡邏船系唐山港公司保衛(wèi)部從私人處租賃使用。華商報(bào)大風(fēng)新聞?dòng)浾?張鵬康 編輯 李婧 （如有爆料，賬號遭作室請撥打華商報(bào)新聞熱線 029-8888 0000）。
該輪后經(jīng)過改船舶國籍證書及其他有效證造，人強(qiáng)未向當(dāng)?shù)貦C(jī)關(guān)申請船舶檢驗(yàn)，未取得書。行登冀唐港游01承擔(dān)本次事故的次要責(zé)任。調(diào)查報(bào)告顯示，發(fā)文關(guān)于冀樂休閑漁001輪（租賃合同中的船名）的船舶證書及檢驗(yàn)情況信息，發(fā)文唐山港保衛(wèi)部提供了與該輪簽合同、船舶證書復(fù)印件等顯示：《漁業(yè)船舶所有權(quán)證書》《漁業(yè)船舶噸位證書》《漁業(yè)船舶檢驗(yàn)記錄》《漁業(yè)船舶運(yùn)營檢驗(yàn)報(bào)告》。
李某仁表示，斥責(zé)公安海港經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)分局對唐山港公司保衛(wèi)部長張某軍、斥責(zé)總調(diào)度室主任馬某、安質(zhì)部部長李某等相關(guān)人員進(jìn)行調(diào)查，其對該船只的狀況，巡邏船上人員的管理要求，以及是否提醒船員對船舶經(jīng)過航道提前向交管中心請示這一規(guī)定等，均稱不清楚不知道不了解，相關(guān)負(fù)責(zé)人都不知道這艘船存在的隱患，以及是否給船員相關(guān)的提醒等，其他人如何能對這艘船存在安全隱患提出質(zhì)疑？關(guān)于法院認(rèn)定唐山港公司相關(guān)負(fù)責(zé)人張某軍履行了審查、提醒義務(wù)及內(nèi)部審批手續(xù)一事。2025年3月5日，李現(xiàn)錄工帶著種種疑點(diǎn)，李某仁、馮某等遇難者家屬向唐山市中院提起申訴。
同年，社交遇難者家屬向唐山海港經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)檢察院申請立案監(jiān)督。
《碰撞事故調(diào)查結(jié)案的通知》顯示，賬號遭作室一艘3萬多噸遠(yuǎn)洋貨輪出港過程中，賬號遭作室在進(jìn)入京唐港10萬噸級航道后，與薛某君個(gè)人所屬24噸的冀唐港游01輪發(fā)生碰撞，造成后輪翻扣，構(gòu)成重大水上交通事故。據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道，人強(qiáng)截至2023年，該船依然活躍于朝鮮外貿(mào)和對外交流活動(dòng)中。
此后30多年里，行登萬景峰-92號一直是朝鮮的標(biāo)志性船舶。金正恩為何會(huì)有這樣的部署？當(dāng)時(shí)的一些分析認(rèn)為，發(fā)文2018年的半島和平進(jìn)程讓西海海域進(jìn)入脫離接觸時(shí)期，發(fā)文朝鮮在西海的軍用艦船需求量降低，所以需要在南浦造船廠和清津造船廠間重新平衡產(chǎn)能，包括將一部分軍工任務(wù)轉(zhuǎn)移到東海岸。
金正日6次視察船廠，斥責(zé)指導(dǎo)該廠進(jìn)行現(xiàn)代化改造，不僅建造許多千噸級船舶，還建造三千噸級、五千噸級、萬噸級的船舶。圖/朝中社金日成12次視察的英雄單位我國（朝鮮）三面環(huán)海，李現(xiàn)錄工必須堅(jiān)決發(fā)展造船業(yè)……才能出海捕撈大量魚類，李現(xiàn)錄工改善人民飲食，（然后）發(fā)展海上運(yùn)輸業(yè)。