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到2024年,佳片嘉賓合肥、長沙、鄭州新能源汽車產量再度大增,分別為137.6萬輛、95萬輛(預計值)、68.1萬輛。然而,王千過去的優(yōu)勢卻成為新能源轉型中的包袱,讓湖北的轉型步伐慢于中部其他省份。不只是安徽,源秦英陜西也是2024年的黑馬,汽車產量175.35萬輛,位次前進3位,位居第7位。

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以東風汽車集團股份有限公司產銷數(shù)據(jù)為例,張申主力合資品牌均面臨挑戰(zhàn),張申2024年東風日產、東風本田銷量分別為63.12萬輛、42.82萬輛,同比分別下滑12.7%、29.2%。自主品牌上,鋼過東風乘用車、東風嵐圖銷量雖有明顯增長,但規(guī)模都不大,銷量分別為21.34萬輛、8.01萬輛。

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再到2024年,容錯安徽生產汽車262.03萬輛,拿到全國第二的成績。

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