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兩邊的生意都很大……未來(lái)樂(lè)淘是向電子方向突圍還是向商務(wù)方向突圍呢?這個(gè)還沒(méi)有定論，公益我還在思考。
”從P2P租車轉(zhuǎn)型分時(shí)租賃，接力健行3年燒光2000萬(wàn)美元?根據(jù)媒體報(bào)道，友友用車原名友友租車，成立于2014年3月，最初做的是P2P模式的私家車共享平臺(tái)。為愛(ài)”似乎默認(rèn)了公司已經(jīng)倒閉的猜測(cè)。
但在一個(gè)多月前，公益不少用戶發(fā)現(xiàn)：友友用車強(qiáng)制收取1000元押金，否則無(wú)法用車。根據(jù)用戶反映，接力健行自從收取押金以后，接力健行友友用車的可用車輛就越來(lái)越少，提現(xiàn)越來(lái)越困難，直到最近徹底無(wú)法使用，有用戶因此質(zhì)疑：友友用車有惡意卷款跑路的嫌疑。在上述兩家公司的朝陽(yáng)分公司(位于朝陽(yáng)區(qū)十里堡)，為愛(ài)記者終于見(jiàn)到了“友友租車”的招牌。
工商信息還顯示：公益2015年，北京友友聯(lián)創(chuàng)信息技術(shù)有限公司凈虧損1417萬(wàn)元、負(fù)債2173萬(wàn)元。App掛掉、接力健行客服失聯(lián)、退款無(wú)門在一個(gè)名叫“友友用車用戶權(quán)益群”的QQ群里，聚集了40多位友友用車的用戶。
一位用戶反映，為愛(ài)自己剛剛?cè)チ吮本┯延崖?lián)創(chuàng)信息技術(shù)有限公司位于大興區(qū)的注冊(cè)地點(diǎn)，但“大門緊鎖”。
北京友友聯(lián)創(chuàng)信息技術(shù)有限公司的工商信息顯示：公益在2015年5月，公益公司的股東郭峰和西藏險(xiǎn)峰管理咨詢有限公司把手中的大部分股份轉(zhuǎn)讓給了王一晨和王剛，王剛持股48.85%，成為最大股東，這位天使投資人因?yàn)橥顿Y滴滴而被業(yè)界熟知。小錢也夠多了，接力健行據(jù)《新聞晨報(bào)》此前報(bào)道稱，掃碼者“掃一個(gè)碼最高時(shí)能拿到3.5元，最少能拿到2元，以前靠這個(gè)能賺到2萬(wàn)元一個(gè)月。
更可怕的是，為愛(ài)根據(jù)媒體的報(bào)道，為愛(ài)已經(jīng)有不少人因?yàn)閽叽a而導(dǎo)致個(gè)人信息被盜，甚至陷入了各種各樣的騙局，蒙受經(jīng)濟(jì)上的損失，乃至遭受其他方面的傷害。 對(duì)于人肉17歲男子家庭隱私以及辱罵他們的鍵盤俠，公益他們當(dāng)然也錯(cuò)了。
《北京晚報(bào)》2016年7月19日?qǐng)?bào)道，接力健行記者經(jīng)過(guò)調(diào)查，發(fā)現(xiàn)地鐵掃碼的多是假創(chuàng)業(yè)、真營(yíng)銷，先掃碼掙“小錢”，再賣產(chǎn)品掙“大錢”。只求掃碼博關(guān)注，為愛(ài)不靠產(chǎn)品贏口碑。