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一個平臺連續(xù)多日遭到攻擊，聯(lián)通辛苦推廣數(shù)月累積出來的用戶就會流失殆盡。
活動結束后我超額完成了KPI，電信通過數(shù)據(jù)分析，復盤時總結了活動成功的關鍵因素，下次活動繼續(xù)沿用，也發(fā)現(xiàn)了存在的問題，下次改進。看下面這種不算復雜的圖，偷樂好歹我也是學過管理信息系統(tǒng)，用流程圖的形式理了理指標之間的作用關系，影響因素和對應的責任部門。
總結來說，移動因雙就是流量進入到客戶端后就會有分流，我們需要看的就是各個點擊入口和各條操作路徑的流量流失情況，包括用戶下單、付款的購買轉化。想象一下，卡手運營之瑣碎也就是我常常暴走不想做運營的原因。作為需求方，機第需要與產(chǎn)品、設計、開發(fā)同學溝通，保證需求不變形，實現(xiàn)最終效果。
做事情是要先思考，槽遭查但不要糾結在選擇，如果實在想不清楚也不用糾結，先去做，試試看，或許就有思路了。嘚瑟地說，聯(lián)通我牽頭做過幾個項目，聯(lián)通經(jīng)歷從無到有再到優(yōu)化的整個過程，我不是單一負責一個版塊，不是日復一日重復性的工作，而是負責整個頻道，從招商、選品、內容、推廣、跟進產(chǎn)品功能和項目進度到分析數(shù)據(jù)不斷優(yōu)化，我有充分的主動權。
因為我在用戶運營部，電信所以我沒有接觸太多的BD、商家運營或類目運營的工作，不懂就沒有發(fā)言權，所以容我只講講我做過的那些事。
二、偷樂作為運營，偷樂我學會了啥?1、我做過什么都說阿里運營很牛，我曾跟同事戲言：“在阿里做運營算什么，我在阿里的創(chuàng)業(yè)公司做運營呢!”那時候單純傲嬌，也被老板洗腦，覺得自己不想在大公司做一顆螺絲釘，覺得在創(chuàng)業(yè)公司學得多做得多會得多。不要滿足暫時的眼前優(yōu)勢，移動因雙不要妄想一夜成功。
document.writeln('關注創(chuàng)業(yè)、卡手電商、站長，掃描A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)微信二維碼，定期抽大獎。從公司管理角度來說，機第更多的是通過建立一種制度、一種理念或者文化，來增大創(chuàng)新的概率和提高創(chuàng)新帶來的價值。
不久，槽遭查我們又發(fā)現(xiàn)，槽遭查隨著業(yè)務發(fā)展，原來采用的油桶運輸?shù)姆椒ㄒ呀?jīng)無法滿足當前的需求了，包裝的成本經(jīng)常比石油的價格還高，我們轉而尋求其他的運輸方式，采用了輸油管道系統(tǒng)。我覺得后來我們取得成功應歸功于始終如一的經(jīng)營策略，聯(lián)通提供優(yōu)質價廉的產(chǎn)品，聯(lián)通擴大客戶群，斥巨資買最先進的設備，廣納賢士，棄用舊機器，悉心考慮新的廠址，我們不僅開發(fā)主要產(chǎn)品的市場，也尋找有市場潛力的副產(chǎn)品市場，把它們推向世界各地。