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電動(dòng)汽車分時(shí)租賃在目前階段，訪談同樣也還是一個(gè)頗為理想化的模式，漫漫前路，要跨過的坎還有很多。

當(dāng)然這還不是最痛苦的，慕容最痛苦的是直到今天我也沒有盈利。有時(shí)候我過得很恐慌，拖鞋錢越燒越多，拖鞋信心越來越少，于是換運(yùn)營人員換產(chǎn)品風(fēng)格，換來換去一場空，因此一度懷疑過我的運(yùn)營有問題，甚至外包出去運(yùn)營過半年，結(jié)果越做越差。

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這一年，慕容依靠流量實(shí)現(xiàn)用戶增長的模式已被淘汰，系統(tǒng)正在修正，那些盲目加入創(chuàng)業(yè)大軍的人，終會(huì)被商業(yè)法則淘汰，不留下任何蹤跡。這些一度站在風(fēng)口中領(lǐng)域，拖鞋自然也在風(fēng)口中淘汰出一批。

正因如此，拒絕我們認(rèn)為探討失敗，拒絕其意義不亞于分析成功，故而希望通過梳理徹底關(guān)閉的項(xiàng)目名單、分析典型案例、統(tǒng)計(jì)“死亡”特征，為中國乃至全球范圍內(nèi)的TMT一級市場專業(yè)投資者、經(jīng)營者，呈現(xiàn)出創(chuàng)業(yè)公司關(guān)閉的直觀原因和深層次原因，對大家未來的投資策略及創(chuàng)業(yè)方向提供借鑒與參考。

 成功的案例總是相似，無目“死亡”的原因卻各有各的悲劇，無目即便絕大部分都說是因?yàn)?ldquo;資金鏈斷裂”導(dǎo)致，但產(chǎn)生資金鏈斷裂的原因也各有不同。這樣可以最大限度地提高藥物、訪談手術(shù)和其他治療方案的療效，減少不必要的浪費(fèi)和有害副作用。

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