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而國(guó)際航線的恢復(fù),崗嚴(yán)是浦東機(jī)場(chǎng)勝出的關(guān)鍵。廣州要與北京、防山上海競(jìng)爭(zhēng)內(nèi)地始發(fā)的國(guó)際航權(quán),香港則不受航權(quán)限制,所以廣州與和香港短期內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)在某種意義上是不對(duì)稱的。白云機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程建成后,北京將最終實(shí)現(xiàn)5條跑道、北京3座航站樓,年旅客吞吐能力達(dá)到1.2億人次,引入6條高鐵、3條城際、1條地鐵、2條高速,成為世界一流的航空樞紐。

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圖片來源:護(hù)林火攝圖網(wǎng)_5005565132024年,上海牽頭開展《上海國(guó)際航空樞紐戰(zhàn)略規(guī)劃》研究編制,統(tǒng)籌浦東機(jī)場(chǎng)、虹橋機(jī)場(chǎng)、南通新機(jī)場(chǎng)的發(fā)展。李瀚明舉了一個(gè)例子,員上從南京去紐約,可以坐高鐵去虹橋,再轉(zhuǎn)地鐵去浦東。

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全球客流量第一的亞特蘭大、崗嚴(yán)美國(guó)客流量第三的丹佛,都是單機(jī)場(chǎng)城市。

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