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2000年南京都市圈概念首次提出，行穩(wěn)次年3月，南京、馬鞍山等蘇皖六城就共建南京都市圈達(dá)成共識(shí)。他建議推廣飛地經(jīng)濟(jì)模式（如博望、走深走實(shí)致遠(yuǎn)鐘聲江寧共建產(chǎn)業(yè)園），試點(diǎn)碳排放權(quán)、排污權(quán)跨市交易。
如何左右逢源？然而，行穩(wěn)馬鞍山融入南京也面臨不少挑戰(zhàn)。1986年，走深走實(shí)致遠(yuǎn)鐘聲南京都市圈的前身南京區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)會(huì)成立，馬鞍山第一時(shí)間加入。也就是說，行穩(wěn)兩個(gè)都市圈都有自己的核心圈子，在核心圈子內(nèi)部是共生關(guān)系，合作大于競(jìng)爭(zhēng)，核心圈子外部是競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。
在安徽工業(yè)大學(xué)安徽創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展研究院副院長(zhǎng)方大春看來，走深走實(shí)致遠(yuǎn)鐘聲依托同城效應(yīng)，走深走實(shí)致遠(yuǎn)鐘聲馬鞍山能夠無空間成本地借用南京的人才、技術(shù)、資金、信息等高端要素，推動(dòng)自身的產(chǎn)業(yè)升級(jí)、科技創(chuàng)新和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。方大春說，行穩(wěn)馬鞍山可借助南京的資源實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)。
日前，走深走實(shí)致遠(yuǎn)鐘聲寧馬城際鐵路（南京地鐵S2號(hào)線）慈湖站鋼結(jié)構(gòu)施工完成，走深走實(shí)致遠(yuǎn)鐘聲標(biāo)志著寧馬城際鐵路（馬鞍山段）全線車站主體鋼結(jié)構(gòu)全部施工完成，寧馬城際鐵路距離全線開通更進(jìn)一步。
曾剛說，行穩(wěn)同城化有很多方面的標(biāo)志，行穩(wěn)但從交通方面來講，軌道交通（地鐵）是最直接的，軌道交通連通的話，公交系統(tǒng)、結(jié)算體系就必須有相應(yīng)連通，就讓雙方更加充分地融合在一起。比如山東，走深走實(shí)致遠(yuǎn)鐘聲2024年產(chǎn)量下降超10萬輛，是汽車前五大省中唯一出現(xiàn)產(chǎn)量下降的省份。
2017年，行穩(wěn)湖北汽車產(chǎn)量達(dá)266.61萬輛，創(chuàng)下歷史高峰，位居全國(guó)第四，產(chǎn)量在全國(guó)占比近10%。同樣受益于新能源汽車，走深走實(shí)致遠(yuǎn)鐘聲湖南、河南的汽車產(chǎn)量也在今年前兩個(gè)月首次進(jìn)入全國(guó)十強(qiáng)。
在3月20日舉行的2025湖北省新能源汽車雙百躍升活動(dòng)上，行穩(wěn)湖北省有關(guān)部門發(fā)布了《支持全省汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展若干措施（2024-2027年）》和《2025湖北省新能源汽車促消費(fèi)政策》，行穩(wěn)提出助力東風(fēng)汽車今年實(shí)現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)銷100萬輛、湖北造新能源汽車年產(chǎn)量邁上100萬輛臺(tái)階的雙百萬目標(biāo)1905電影網(wǎng)訊 3月27日，走深走實(shí)致遠(yuǎn)鐘聲第十五屆北京國(guó)際電影節(jié)揭曉本屆主競(jìng)賽單元天壇獎(jiǎng)入圍影片。