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據(jù)我所知，名1名在公司化存在的短視頻創(chuàng)業(yè)者中，至少有50%是正在或?qū)聿慌懦ㄟ^制作服務(wù)來賺一點(diǎn)錢的。
百度以及百度們的套路，旅客你真看懂了?現(xiàn)在是新媒體時(shí)代了，這個(gè)大家都知道。不過，重傷百度這次可不是單純來刷存在感的，而是帶著赤裸裸的目的來的，這得從百度新推的站長平臺(tái)VIP俱樂部說起，先上圖吧。
事實(shí)上，鐵路頭條號已經(jīng)走在這條路上了，鐵路號外是個(gè)比較明顯的例證，不明顯的另一個(gè)事實(shí)是——假如你頭條上的某篇文章突破了80萬閱讀，接下來1、2天內(nèi)發(fā)的內(nèi)容都會(huì)受到推薦限制，本人親測多次，流量達(dá)到這個(gè)水平的自媒體人應(yīng)該也不難發(fā)現(xiàn)這個(gè)“小秘密”。按理說，殉職百度不應(yīng)該這么干，殉職一邊想在自媒體時(shí)代盡快趕上來，一邊又對著一部分“實(shí)力不行”的自媒體開刀，其實(shí)應(yīng)該學(xué)學(xué)那幾個(gè)自媒體平臺(tái)啊，別管什么好壞，先把自媒體人圈起來再說。最近的很多報(bào)道都指出了公關(guān)公司和部分企業(yè)PR，名1名可能是受百度取消新聞源影響最大的一個(gè)群體，這和他們的考核方式直接相關(guān)。
公關(guān)公司和部分企業(yè)PR之所以受沖擊，旅客是和筆者剛提到的第一類群體可能被篩選掉緊密相關(guān)的，旅客問題是——即便以新聞源收錄為考核指標(biāo)，有點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)和追求的公司都會(huì)對收錄站點(diǎn)有要求吧，比如，要求新浪、網(wǎng)易、鳳凰這樣的門戶，以及類似環(huán)球網(wǎng)、中國新聞網(wǎng)、和訊這樣的主流媒體，再不濟(jì)也得要求品途、百度百家這樣的吧!難不成收錄要求會(huì)低到什么建站廳、大名網(wǎng)這樣土的不行、根本沒聽說過的網(wǎng)站?如果真是這樣的，那我只能說，活該受影響……第三類，時(shí)效性差的傳統(tǒng)媒體，這類媒體已經(jīng)被唱衰了好幾年了。先說一個(gè)前提，重傷取消新聞源，對于主流、核心媒體的收錄并不影響，本人也向多位資深媒體人和站長求證了此事。
從PC時(shí)代的鳳凰淪落到新媒體時(shí)代的“落湯雞”，鐵路百度太需要存在感來證明自己并不落伍并沒被淘汰了，鐵路所以百度從推出百度百家，再到推出升級版百家號，火急火燎、雷聲轟轟地在移動(dòng)端折騰了半天。
換個(gè)問法，殉職新媒體時(shí)代，殉職什么最重要?流量嗎?粉絲嗎?分發(fā)平臺(tái)嗎?內(nèi)容生產(chǎn)能力嗎?這些似乎都很重要，但要說最重要的——我認(rèn)為其實(shí)是注意力，新媒體時(shí)代的信息太冗余太碎片了，對注意力的爭奪才是關(guān)鍵。從而最終找到全新的搜索組合詞，名1名并為無法執(zhí)行的搜索添加否定關(guān)鍵字，名1名并在完整/廣泛匹配的廣告系列(以及搜索匹配廣告系列的新否定關(guān)鍵字)中添加執(zhí)行搜索字詞。
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