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當中國回到世界舞臺中心的時候，星秀恩星秀恩我們更珍視和歐洲的這段友誼，我們希望世界和平，希望全球化給整個人類帶來福祉。
此后，座被受傳統(tǒng)汽車轉型步伐較慢，座被新能源汽車沖擊加速等因素影響，湖北在全國汽車大省中的位次不斷下降，直到2024年跌至第十位，總產(chǎn)量也幾近腰斬。湖北，前任顯然不甘于此。
切換賽道，星秀恩奮起直追。今年前兩個月，座被安徽以23.43萬輛的新能源汽車產(chǎn)量登頂。前任每經(jīng)記者 劉旭強每經(jīng)編輯 楊歡圖片來源：攝圖網(wǎng)_500597790頭部汽車大省間的格局正發(fā)生顛覆性變化。
安徽的上升依然與新能源汽車轉型緊密相關，星秀恩2024年安徽增產(chǎn)的53萬輛汽車中，新能源汽車高達35萬輛，占比6成以上。路徑依賴作為汽車大省，座被湖北曾有過高光時刻。
湖北對汽車制造寄予厚望，前任提出要加快布局智能網(wǎng)聯(lián)汽車、新能源汽車，建成全國重要的專用汽車基地及示范區(qū)、新能源和智能汽車研發(fā)生產(chǎn)示范區(qū)。
由此，星秀恩東風乘用車新能源躍遷行動跨入新階段。換句話說，座被每賣出10輛國產(chǎn)車，就有一輛湖北造。
湖北如若順利完成雙百萬目標，前任有望重回全國汽車強省的中心矩陣。得益于新能源汽車的增長，星秀恩安徽汽車產(chǎn)量也實現(xiàn)首次登頂，比廣東多出了7萬多輛，把廣東從多年第一的位次擠了下來。
秦尊文認為，座被燃油車是湖北的傳統(tǒng)既有優(yōu)勢，沒必要放棄。此后兩年，前任安徽以每年30萬輛左右的增幅，居于全國第七位。