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貝跑 李宇說：“明天(3月10日)官網(wǎng)會有正式的通知。
有記者曾去過兩次那里，司今每次消費者都寥寥無幾，由于生意冷清，服務人員也有些懶散，甚至不會主動給茶水續(xù)杯。接著，億借張?zhí)m在北京國貿的高檔寫字樓里，開了一家以川劇變臉臉譜為Logo的餐廳，這就是后來大家熟知的“俏江南”。
2006年，款要張?zhí)m耗資3億打造了蘭會所，款要雖然有利于打造俏江南“高端奢華”的品牌，但3億已經(jīng)是俏江南3年的凈利潤了，可以說幾乎抽干了俏江南的現(xiàn)金流。張?zhí)m和俏江南的失敗，貝跑更多還是要歸因于張?zhí)m個人在經(jīng)營和管理上的失誤，引進資本，只是讓這些錯誤更早浮現(xiàn)。如此搏命，司今讓她花了不到2年時間就賺到了2萬美元，這也成為了她日后發(fā)家的資本。
有人說，億借俏江南之所以會淪落到今天的地步，完全是因為和資本聯(lián)姻，仿佛張?zhí)m當初能夠拒絕投資，就能保住俏江南。在2005年，款要菲亞特集團想以10億美金入股俏江南，都被張?zhí)m一口拒絕。
2007年，貝跑俏江南銷售額已高達10億元左右。
1991年圣誕節(jié)前夕，司今張?zhí)m懷揣著打工掙來的2萬美元和創(chuàng)業(yè)夢，乘上了回國的飛機。但在2015年10月，億借友友租車宣布更名為友友用車，主打電動汽車分時租賃業(yè)務。
而對于眾多用戶的退款訴求，款要李宇承諾“會有退款途徑”。記者撥通友友用車創(chuàng)始人李宇的電話后，貝跑詢問友友用車是否停止服務，李宇并未正面回答，只說：“很快會有通告。
“網(wǎng)絡連接超時，司今請檢查網(wǎng)絡，稍后再試……”最近兩天，分時租賃創(chuàng)業(yè)公司“友友用車”的用戶被這句提示弄得很窩火。從P2P共享租車轉型電動車分時租賃，億借友友用車在燒完2000萬美元融資后一夜消失?在接到用戶的爆料后，億借記者實地走訪了友友用車的幾個辦公地點，發(fā)現(xiàn)早已人去樓空。