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據(jù)了解，線男星結(jié)事故造成包括船員在內(nèi)大約70人落水。
美國(guó)要求日本車企將核心零部件產(chǎn)能轉(zhuǎn)移至美國(guó)，婚胡此舉可能掏空日本制造業(yè)根基，加速日本產(chǎn)業(yè)空心化的進(jìn)程。有觀點(diǎn)認(rèn)為，歌方在這樣的背景下美國(guó)在貿(mào)易談判中首先瞄準(zhǔn)日本，日美之間將會(huì)達(dá)成類似1985年廣場(chǎng)協(xié)議的新貿(mào)易協(xié)議。
在日美就汽車關(guān)稅交鋒之際，辟謠中國(guó)車企正不斷挑戰(zhàn)日本車企的國(guó)際市場(chǎng)份額。線男星結(jié)這對(duì)此前長(zhǎng)期在全球布局零部件供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)的日本汽車制造商來(lái)說(shuō)是一個(gè)重大打擊。1985年前后，婚胡日本GDP約占全球15%。
在日本經(jīng)濟(jì)和汽車等龍頭產(chǎn)業(yè)崛起并邁向高速發(fā)展的20世紀(jì)七八十年代，歌方豐田、歌方本田等日本品牌憑借省油和維護(hù)保養(yǎng)成本低的優(yōu)勢(shì)對(duì)美國(guó)本土品牌形成強(qiáng)烈競(jìng)爭(zhēng)。在上世紀(jì)80年代，辟謠10萬(wàn)億日元的貿(mào)易順差并不罕見，但如今日本GDP只約占全球4%，淪為貿(mào)易逆差國(guó)。
例如，線男星結(jié)總部位于橫濱的大型零部件廠商日本精機(jī)原計(jì)劃縮減在美國(guó)產(chǎn)量，并將部分生產(chǎn)轉(zhuǎn)移至日本或泰國(guó)等地。
[環(huán)球時(shí)報(bào)記者倪浩環(huán)球時(shí)報(bào)駐日本、婚胡美國(guó)特約記者王天晴 馮亞仁環(huán)球時(shí)報(bào)特約記者 孫默]編者的話：婚胡美國(guó)政府當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月3日正式啟動(dòng)對(duì)進(jìn)口關(guān)鍵汽車零部件加征25%附加關(guān)稅的措施。AmeriVet Securities美國(guó)利率交易和策略主管Gregory Faranello向媒體表示，歌方受關(guān)稅與稅收政策的影響，未來(lái)美國(guó)就業(yè)市場(chǎng)將存在明顯問(wèn)題。
4月中旬，辟謠離岸遠(yuǎn)期外匯市場(chǎng)還能看到部分海外對(duì)沖基金買入執(zhí)行價(jià)格在7.4上方的一個(gè)月期沽空人民幣衍生品，辟謠但現(xiàn)在敢于買入這類外匯衍生品的海外投機(jī)資本明顯減少，此前買入這類外匯衍生品的海外對(duì)沖基金則紛紛平倉(cāng)離場(chǎng)。此前，線男星結(jié)美國(guó)財(cái)政部部長(zhǎng)貝森特向媒體表示：我們看到兩年期美債收益率現(xiàn)在低于聯(lián)邦基金利率。
CME美聯(lián)儲(chǔ)觀察工具顯示，婚胡盡管華爾街投資機(jī)構(gòu)交易員認(rèn)為美聯(lián)儲(chǔ)5月維持利率不變的概率為99.4%，婚胡但針對(duì)6月份美聯(lián)儲(chǔ)貨幣政策決議，華爾街投資機(jī)構(gòu)交易員押注美聯(lián)儲(chǔ)在6月份維持利率不變的概率僅有53.8%，降息25個(gè)基點(diǎn)的概率則達(dá)到45.9%。歌方）記者|陳植 點(diǎn)擊進(jìn)入專題： 全球股市震蕩 2024資本市場(chǎng)盤點(diǎn)。