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他們以創(chuàng)業(yè)為由，熱浪打著同情牌，獲取別人注意。
經(jīng)歷了2000年互聯(lián)網(wǎng)泡沫和2008年經(jīng)濟(jì)危機(jī)后，吉利2016年再次劃下了泡沫和寒冬的韻腳。鈦媒體集團(tuán)旗下科技投行“潛在投資”，汽車經(jīng)過對中國創(chuàng)投市場創(chuàng)業(yè)數(shù)據(jù)的梳理，汽車對主流投資機(jī)構(gòu)及創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目的深度走訪，利用取樣分析，數(shù)據(jù)綜合分類，深度面訪，多維度比對等手段制作完成了這份沉重的《2016-2017追因中國創(chuàng)投“死亡名單”》報(bào)告。
業(yè)績而處于“準(zhǔn)關(guān)閉”狀態(tài)的企業(yè)還有上百家友友用車的服務(wù)突然停掉，發(fā)布沒有任何通告，也沒有可用的聯(lián)系途徑，這讓他們擔(dān)心：自己的錢會(huì)像很多P2P用戶一樣被創(chuàng)始人卷跑。不調(diào)不裁李宇說：“明天(3月10日)官網(wǎng)會(huì)有正式的通知。
”記者詢問用戶反映的余額無法提現(xiàn)、目標(biāo)客服打不通的問題，李宇則稱：“會(huì)有退款途徑”、“一切等明天(3月10日)的通告。QQ群的公告欄里，熱浪寫著這么幾行大字： 過去兩天，這些用戶嘗試了撥打12315、找工商部門投訴、報(bào)警等多種方式，但沒有起到任何效果。
幾經(jīng)波折，吉利網(wǎng)易科技聯(lián)系上了友友用車的聯(lián)合創(chuàng)始人李宇。
網(wǎng)易科技記者輾轉(zhuǎn)聯(lián)系上了友友用車的投資人王剛，汽車對方表示自己并不清楚狀況，具體要“問問CEO”。畢勝估計(jì)，業(yè)績樂淘2011年銷售額會(huì)接近5億，2012年會(huì)突破10億，如果目標(biāo)達(dá)成，樂淘就可以考慮上市。
回到當(dāng)下的2017年，發(fā)布曾經(jīng)風(fēng)光一時(shí)的垂直電商們，發(fā)布活下來的卻寥寥無幾，凡客經(jīng)歷陣痛，如同做了一次大手術(shù)，至今元?dú)馕磸?fù);當(dāng)當(dāng)網(wǎng)股價(jià)長期低迷，后從美國退市;聚美優(yōu)品風(fēng)光不在，私有化方案倍受爭議;曾經(jīng)的樂淘網(wǎng)的對手們，如今也蹤跡難覓……賣掉樂淘后的畢勝，在2014年重新出發(fā)，創(chuàng)辦了“必要商城”。從晚上八點(diǎn)到凌晨三點(diǎn)，不調(diào)不裁整整7個(gè)小時(shí)，不調(diào)不裁王朔與李陽，從漢語的進(jìn)化一直聊到人類的起源，最后李陽突然站起來，撲通一聲跪在王朔面前，說，朔爺，我服了。
”畢勝有一次見李彥宏，目標(biāo)老領(lǐng)導(dǎo)對他說，你不能再這么閑著了，再閑下去你就廢了。但是你要講電子商務(wù)，熱浪你給我講24小時(shí)我一句沒聽懂。