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據(jù)教育部部長陳寶生介紹，加拿加拿雙一流建設(shè)不是211工程、985工程的翻版，也不是升級版，更不是山寨版，它是一個全新的計劃。
秦嶺北麓長安轄區(qū)內(nèi)出現(xiàn)的多個別墅項目，大航正是在錢引安履職長安區(qū)期間。在當(dāng)年接受媒體采訪時，司宣錢引安首當(dāng)其中的對外推銷長安房地產(chǎn)業(yè)。
2002年，加拿錢引安主政的長安縣升格為區(qū)。為政不廉、大航公私不分、家風(fēng)不正，甘于被圍獵。錢引安，司宣1964年出生于陜西西安，司宣仕途也從未離開陜西省，歷任陜西省西安市灞橋區(qū)委常委、副區(qū)長，長安縣委副書記、縣長，西安市長安區(qū)委副書記、區(qū)長、區(qū)委書記，西安市雁塔區(qū)委書記。
因為當(dāng)時石家莊已有轄區(qū)名為長安區(qū)，加拿原則上長安縣撤縣設(shè)區(qū)之后不能再沿用長安這個稱呼。大航然而錢引安一再拒絕了。
盡快在長安買房吧，司宣再過幾年房價又漲了。
經(jīng)查，加拿錢引安理想信念喪失，毫無黨性覺悟和政治意識，對黨不忠誠不老實，一再拒絕接受黨組織的教育幫助和挽救，拒不交代問題，對抗組織審查。據(jù)《華盛頓郵報》當(dāng)天報道，大航股東們在大會上就波音737 MAX系列飛機墜機事件是如何發(fā)生的向波音高管提出質(zhì)問。
司宣米倫伯格在當(dāng)天的股東大會上（IC Photos） 一位不知名的股東在會上質(zhì)問波音公司為何在制造737 MAX客機時使用了一種容易發(fā)生故障的傳感器。在股東大會上，加拿波音公司首席執(zhí)行官丹尼斯·米倫伯格為埃航空難與獅航610號班機空難中的共346名遇難者默哀，加拿并堅稱波音公司將安全放在第一位，一直在盡一切努力尋找解決方案。
CNN和《華盛頓郵報》都提到，大航當(dāng)天有示威者冒著冷雨聚集在會場外進行抗議，大航他們手中舉著一些埃航與獅航空難遇難者的照片，以及波音的傲慢殺戮和起訴波音及其高管過失殺人的標(biāo)語。自埃航空難發(fā)生至今，司宣波音公司的股價已經(jīng)下跌了近10%，而全球停飛波音737MAX客機更是嚴(yán)重影響了該公司的利潤