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同時(shí)，季后K錦這次地震也向全球敲響了警鐘，面對(duì)強(qiáng)烈的自然災(zāi)害，都必須做好防范和應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備，確保在災(zāi)難發(fā)生時(shí)能夠最大限度地減少損失。
2021年2月，賽或局賽南京都市圈發(fā)展規(guī)劃獲國(guó)家發(fā)展改革委正式批復(fù)，這是我國(guó)首個(gè)跨省都市圈，其成員城市包括馬鞍山，有4座是安徽城市。通過(guò)人員交流，兩勝推動(dòng)發(fā)展理念、戰(zhàn)略思維等高效對(duì)接。
標(biāo)賽寧馬城際鐵路（馬鞍山段）示意圖。此外，人參石臼湖、長(zhǎng)江岸線等跨界流域污染聯(lián)防聯(lián)控難度大，建議共建寧馬大數(shù)據(jù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)環(huán)保監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)共享，提升跨市治理效率。圖/馬鞍山市政府官網(wǎng)在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，季后K錦作為連接寧馬兩市的快速通道，季后K錦寧馬城際鐵路的建設(shè)不僅將縮短兩地的時(shí)空距離，完全實(shí)現(xiàn)寧馬兩地點(diǎn)對(duì)點(diǎn)直達(dá)、上下班通勤，還將加強(qiáng)兩地在經(jīng)濟(jì)、文化、教育等領(lǐng)域的交流與合作，為兩座城市之間的資源共享、人才互動(dòng)、產(chǎn)業(yè)協(xié)作等提供更便利條件，加速寧馬同城化發(fā)展的進(jìn)程。
除寧馬城際之外，賽或局賽還有寧滁城際鐵路（南京地鐵S4號(hào)線）、寧揚(yáng)城際鐵路（南京地鐵S5號(hào)線）。在他看來(lái)，兩勝馬鞍山身處寧合雙圈的腹地，兩勝要充分發(fā)揮左右逢源的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，用足用好寧合兩大中心城市的雙向資源，樹(shù)牢同城化思維，重點(diǎn)推進(jìn)規(guī)劃銜接、政策對(duì)接、交通共聯(lián)、產(chǎn)業(yè)共融，讓馬鞍山在寧合雙圈中C位出彩。
他說(shuō)，標(biāo)賽馬鞍山城市品質(zhì)對(duì)標(biāo)南京，產(chǎn)業(yè)發(fā)展服務(wù)南京，基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)接南京，公共服務(wù)學(xué)習(xí)南京，不是南京，勝似南京。
馬鞍山方面給寧馬城際鐵路的定位是三個(gè)工程：人參寧馬同城化的戰(zhàn)略性先導(dǎo)工程、標(biāo)志性民生工程、全局性一號(hào)工程。板塊持續(xù)俯沖積累的能量若突然釋放，季后K錦將引發(fā)特大地震，這一規(guī)律成為預(yù)測(cè)的核心依據(jù)
3月31日，賽或局賽外交部發(fā)言人郭嘉昆主持例行記者會(huì)。有記者提問(wèn)，兩勝據(jù)報(bào)道，兩勝中國(guó)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局表示將審查長(zhǎng)江和記擬向貝萊德財(cái)團(tuán)出售有關(guān)港口資產(chǎn)事，請(qǐng)問(wèn)發(fā)言人對(duì)此有何回應(yīng)？郭嘉昆表示，我們注意到有關(guān)報(bào)道。
國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局就此表示，標(biāo)賽注意到此交易，將依法進(jìn)行審查，保護(hù)市場(chǎng)公平競(jìng)爭(zhēng)，維護(hù)社會(huì)公共利益。我想再次強(qiáng)調(diào)，人參中方一貫堅(jiān)決反對(duì)利用經(jīng)濟(jì)脅迫、霸道霸凌侵犯損害他國(guó)正當(dāng)權(quán)益的行為。