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但肯德爾承認,成品特朗普批準的F-47項目的具體細節(jié)和他取消NGAD項目時沒有區(qū)別,他不明白特朗普為何有信心重啟這一項目。亨特指出,作調(diào)整大多數(shù)成功的美國大型軍事采購項目確實達到了出口銷售的地步,而F-22高昂的前期和維持成本讓F-22成為少數(shù)沒有出口的異類。

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國內(nèi)格本同時肯德爾希望NGAD能開放專利。成品波音贏得競標的原因是因為波音的設計足夠創(chuàng)新。肯德爾更坦率地說,作調(diào)整對波音來說,激勵措施可能更強。

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總的來說,國內(nèi)格本肯德爾繼續(xù)堅持自己對于NGAD的懷疑態(tài)度。但在訪談最后,成品肯德爾還是在抱怨F-47的造價:成品根據(jù)肯德爾的說法,根據(jù)公開信息,F(xiàn)-47的單位成本預計至少是F-35的兩倍,或者在1.6億美元到1.8億美元之間。

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亨特說:作調(diào)整我認為,作調(diào)整為先進飛機設立一個新辦公室的部分原因是,NGAD被設想為一種和過去不同的解決問題的方式,不一定要尋找某種東西,也不一定要假設答案是某種看起來像傳統(tǒng)戰(zhàn)斗機的東西。

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