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2012年3月，鐵路優(yōu)酷與土豆合并，土豆退市。
這不是在說投籃你投進去了幾個，運輸而是直接告訴你，你哪一塊肌肉發(fā)力不對，哪一個姿勢角度不對。永遠在做同樣的事情，拉開只是廣告越做越貴，老師越來越難找到好的。
就像有的少兒編程課程，帷幕在教scratch類似的圖形化編程軟件，東西是很好，設(shè)計出來的課程體系，可以學(xué)五年的scratch。在線教育真正的競品也是游戲和娛樂，鐵路因為學(xué)生所投入的精力才是你最寶貴的資源。在這個信息爆炸的時代里，運輸學(xué)生在一個平臺學(xué)習(xí)的最初體驗決定了是否最終會持續(xù)在這個平臺上投入自己的精力和金錢。
但是也有人認為，拉開在線教育現(xiàn)在正像學(xué)區(qū)房一樣悄無聲息地成為家長們比拼財富的賽場，甚至是加速著貧富分化。誤區(qū)一：帷幕在線教育就是要減少學(xué)習(xí)所需時間對于學(xué)習(xí)的態(tài)度，有兩種觀點。
鐵路任何的產(chǎn)品都無法脫離社會的運行規(guī)則存在。
很多在線教育企業(yè)并會不花心思研究怎么把課程做得更好，運輸而是簡單的一邊買用戶，一邊賣課程賣直播。影響瀏覽/點擊轉(zhuǎn)化的主要因素包括導(dǎo)購路徑和內(nèi)容，拉開導(dǎo)購路徑的優(yōu)質(zhì)與否涉及到產(chǎn)品流程設(shè)計是否合理、符合用戶體驗。
運營會什么，帷幕想創(chuàng)意、寫文案、選商品、填頁面、做推廣、跟進度以及看數(shù)據(jù)，設(shè)計師資源不夠自己上，前端資源不夠自己切頁面。在這里我撕過開發(fā)，鐵路懟過產(chǎn)品，鐵路跟運營更是爭論了不少次，還頂撞過老板呢，戰(zhàn)績累累，哈哈哈!當然也沒用的哭過好多次，每次爭論后自己是最不好受的。
在這些策略都明確后就整合成了一套方案，運輸當然還會涉及過預(yù)算控成本。當你最不舒服的時候就是成長的時候，拉開嗯!本文個人原創(chuàng)，觀點或許有些淺薄，純屬個人感悟，也參考借鑒了下阿里前輩的幾篇干貨的思路。