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上線后不久，輛車連環(huán)ViaBTC的礦池業(yè)務(wù)就實現(xiàn)盈利，每個月挖出接近100個比特幣收入，其中礦池收入1-2%，上線至今，凈利潤千萬級別。
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鈦媒體集團(tuán)旗下科技投行“潛在投資”，火燃經(jīng)過對中國創(chuàng)投市場創(chuàng)業(yè)數(shù)據(jù)的梳理，火燃對主流投資機(jī)構(gòu)及創(chuàng)業(yè)項目的深度走訪，利用取樣分析，數(shù)據(jù)綜合分類，深度面訪，多維度比對等手段制作完成了這份沉重的《2016-2017追因中國創(chuàng)投“死亡名單”》報告。煙滾而處于“準(zhǔn)關(guān)閉”狀態(tài)的企業(yè)還有上百家友友用車的服務(wù)突然停掉，輛車連環(huán)沒有任何通告，也沒有可用的聯(lián)系途徑，這讓他們擔(dān)心：自己的錢會像很多P2P用戶一樣被創(chuàng)始人卷跑。
相撞李宇說：“明天(3月10日)官網(wǎng)會有正式的通知。”記者詢問用戶反映的余額無法提現(xiàn)、死現(xiàn)燒濃客服打不通的問題，李宇則稱：“會有退款途徑”、“一切等明天(3月10日)的通告。
QQ群的公告欄里，火燃寫著這么幾行大字： 過去兩天，這些用戶嘗試了撥打12315、找工商部門投訴、報警等多種方式，但沒有起到任何效果。
幾經(jīng)波折，煙滾網(wǎng)易科技聯(lián)系上了友友用車的聯(lián)合創(chuàng)始人李宇。雖然中國有3億兒童，輛車連環(huán)卻不具備購買玩具的文化，玩具一般是孩子拽著父母在超市或者商場買，中國的父母更愿意給孩子報各種培訓(xùn)班。
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很多用戶在不同網(wǎng)站看上同一款產(chǎn)品，火燃同時下單，選擇貨到付款，哪個先到要哪個，剩下的一個退回。整個費用加起來超過了50%，煙滾而樂淘在市場競爭不激烈時，煙滾毛利率不過30%(已經(jīng)是業(yè)內(nèi)比較高的)，也就是要虧損20%以上;而在市場競爭激烈時，毛利率降到了17-18%，虧損超過了30%。