資訊熱線:038-79802503
優(yōu)質(zhì)原創(chuàng)內(nèi)容，北京補助不再需要進行新聞源的申請，系統(tǒng)將從內(nèi)容、質(zhì)量、用戶體驗等維度判斷，對優(yōu)質(zhì)內(nèi)容進行展示。
我們來聊點不一樣的，今年說點“真話”。所以，淘汰要說百度不是“套路王”，淘汰你能信?曉楓說，游走在科技與人文之間，新浪創(chuàng)事記、虎嗅、百度百家、砍柴網(wǎng)、搜狐、艾瑞、品途等專欄作者，聯(lián)系請加個人微信angaoeng。
各位，國Ⅲ看出這里面的門道了嗎?這意味著，國Ⅲ百度拋棄掉新聞源機制(至于有多大影響，我們稍后再說)，又重新構(gòu)建了一套新的機制，把雞蛋從一個要“破掉”的舊筐子拿到了新框里，更狠的是，在這個新框里，你可能要付費才有可能進階到VIP2甚至VIP3，以爭取到足夠的競爭籌碼。所以，小型百度今天放出取消新聞源這個大招來怒刷存在感，實在是在內(nèi)容領(lǐng)域無招可用只能拼老底了。公關(guān)公司和部分企業(yè)PR之所以受沖擊，載客是和筆者剛提到的第一類群體可能被篩選掉緊密相關(guān)的，載客問題是——即便以新聞源收錄為考核指標，有點經(jīng)驗和追求的公司都會對收錄站點有要求吧，比如，要求新浪、網(wǎng)易、鳳凰這樣的門戶，以及類似環(huán)球網(wǎng)、中國新聞網(wǎng)、和訊這樣的主流媒體，再不濟也得要求品途、百度百家這樣的吧!難不成收錄要求會低到什么建站廳、大名網(wǎng)這樣土的不行、根本沒聽說過的網(wǎng)站?如果真是這樣的，那我只能說，活該受影響……第三類，時效性差的傳統(tǒng)媒體，這類媒體已經(jīng)被唱衰了好幾年了。
百度取消新聞源的消息一出來，汽車很多人就在討論，汽車這是不是要把那些時效性差的傳統(tǒng)媒體往死了逼?我倒是覺得，既然存在就是合理了，這些媒體殘喘了多年依然活著，恐怕還能繼續(xù)活一段時間，再說也不是非要把它全部鏟除殆盡才算一個時代的結(jié)束，既然大家早就公認那個時代結(jié)束了，百度取消新聞源對他們的影響就不具有代表意義了，直接翻篇吧。取消新聞源到底有多大影響?是不是真意味著某時代的結(jié)束、北京補助某時代的開始?是不是真意味著這是一場要革掉很多人命的運動?為了更清晰地闡述觀點，北京補助我們不妨來看看取消新聞源可能會影響哪幾類群體。
document.writeln('關(guān)注創(chuàng)業(yè)、今年電商、站長，掃描A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)微信二維碼，定期抽大獎。
淘汰取消新聞源真意味著什么?你還是被套路了接下來換個維度說說。杭港地鐵每年都會策劃創(chuàng)意類相關(guān)事件，國Ⅲ之間也推出過不少好玩的專列。
在杭州、小型廣州等客流量最大的地鐵站向乘客免費借用裝有網(wǎng)易云音樂App的iTouch和手機，小型但設(shè)備在體驗一天后需要歸還，旨在讓領(lǐng)取者在忙碌的生活工作中有更多的時間“用心感受好音樂”。網(wǎng)易云音樂，載客樂評+用戶+歌曲名的文案呈現(xiàn)方式，能在最短時間里勾起人的回憶，或挑撥其某種情緒，拍照轉(zhuǎn)發(fā)也只是順手的事。
其實同樣具有UGC優(yōu)勢的還有豆瓣，汽車豆瓣電影的評論區(qū)一直是一大看點，汽車但豆瓣投放出來的地鐵海報沒能結(jié)合這一點，文案十分平淡，甚至有點過于“文青”，讓人難以理解。當然，北京補助這也是我們未來在營銷方面會繼續(xù)著力的一個方向。