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此外，前降當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)的燃油車(chē)抵押、前降拆件散賣(mài)的產(chǎn)業(yè)鏈已非常成熟，將燃油車(chē)出租給用戶的風(fēng)險(xiǎn)較高(友友租車(chē)就發(fā)生過(guò)車(chē)輛被用戶拿去抵押的事情);而新能源車(chē)還沒(méi)有形成這樣的鏈條，風(fēng)控更好做。他們將“還車(chē)點(diǎn)”劃分片區(qū)，格林每塊片區(qū)中有運(yùn)營(yíng)中心和充電站。
但是，前降新能源車(chē)的政策正在慢慢收緊，牌照只會(huì)越來(lái)越珍貴。而友友則直接拋開(kāi)充電樁，格林把車(chē)放到離用戶最近的地方：如電梯口、地鐵口。根據(jù)友友用車(chē)官方發(fā)布的消息可以看到，前降停止運(yùn)營(yíng)的主要原因，是由于投資款項(xiàng)未能如期到位。
當(dāng)時(shí)比較知名的是綠狗租車(chē)和EVcard兩家公司，格林它們的商業(yè)模式與友友用車(chē)差距很大：格林汽車(chē)租用頻率一般一天僅為一次;用戶租車(chē)流程較為復(fù)雜，拍身份證、交押金、辦卡等，手續(xù)和傳統(tǒng)租車(chē)公司很類(lèi)似，耗時(shí)長(zhǎng)，體驗(yàn)很差。“共享汽車(chē)一定是未來(lái)的方向，前降只不過(guò)誰(shuí)都算不好哪天是這個(gè)模式盈利的時(shí)候。
新用戶甚至不需要押金，格林不需要驗(yàn)證身份證，不需要帶著身份證拍照，不需要簽字。
但對(duì)李宇來(lái)說(shuō)，前降這家經(jīng)營(yíng)了3年的公司已經(jīng)被折騰地夠多了，前降融資、轉(zhuǎn)型、關(guān)停，他們一直在不停地尋找著公司的盈利點(diǎn)和存活策略，也在為了追求更好的用戶體驗(yàn)，逐漸進(jìn)行退讓和妥協(xié)。在中國(guó)這是亙古未有的手機(jī)銷(xiāo)售記錄，格林而且是由一個(gè)剛成立兩年多的手機(jī)公司做到的。
其次，前降饑餓營(yíng)銷(xiāo)在實(shí)施過(guò)程中，前降需要保證產(chǎn)品或服務(wù)必須具有不可替代和復(fù)制的獨(dú)特性，該商品具有其他同類(lèi)商品不可替代的優(yōu)勢(shì)，只有這樣饑餓營(yíng)銷(xiāo)才能實(shí)施不過(guò)他也意識(shí)到了一點(diǎn)，格林niconico需要以這些平臺(tái)作為參考來(lái)進(jìn)行改變。
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