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并熟悉使用各大工具來發(fā)現(xiàn)ASM的投放效果，轉(zhuǎn)型自救字路以及關(guān)鍵詞競爭熱度分析等，這里建議大家使用蟬大師ASM量化托管工具。
這可能也算是百度高明的地方，合資這些雞肋的小站、合資自媒體站圈太多了影響用戶體驗、降低粘性，索性趁機清理門戶，只把那些“優(yōu)質(zhì)”站點籠絡(luò)過來就行了常見問題解答：車企問：車企松松軟文頻道里的新聞源還能用嗎?答：能，百度的人已經(jīng)給了明確答復(fù)：原來老的、優(yōu)質(zhì)的新聞源站，會直接進入VIP俱樂部，影響并不會太大，所以這些站的搜索展示結(jié)果基本不變。
(2)對廣告主來說，轉(zhuǎn)型自救字路投放軟文不好選擇了，但選擇非新聞源站也有機會進行優(yōu)質(zhì)展示了。問：合資如何在松松軟文里選擇優(yōu)質(zhì)網(wǎng)站發(fā)布?答：合資大網(wǎng)站、品牌網(wǎng)站、在加上高質(zhì)量的內(nèi)容，都有機會進入百度優(yōu)質(zhì)展示結(jié)果中，可繼續(xù)參考松松軟文里面的“新聞源”一欄。問：車企如何提供高質(zhì)量的內(nèi)容發(fā)布?答：松松軟文里有“代寫”功能，您可以選擇專業(yè)寫手或職業(yè)寫手，他們寫的文章質(zhì)量相對較高。
問：轉(zhuǎn)型自救字路普通網(wǎng)站能否得到類似新聞源的展示效果?答：轉(zhuǎn)型自救字路能，百度取消新聞源后，對很多網(wǎng)站是件好事，但是現(xiàn)在的選擇范圍更廣了，一些不具備條件的網(wǎng)站都有機會進入類似新聞源的展示效果了。不僅限于新聞源站點，合資前提是要有優(yōu)質(zhì)內(nèi)容。
(3)對站長來說，車企我的網(wǎng)站都有機會進行優(yōu)質(zhì)展示了，是好事。
原有的優(yōu)質(zhì)內(nèi)容站點，轉(zhuǎn)型自救字路影響并不會太大。附：合資國內(nèi)已獲得融資的汽車分時租賃項目融資情況：document.writeln('關(guān)注創(chuàng)業(yè)、電商、站長，掃描A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)微信二維碼，定期抽大獎。
還有，車企充電設(shè)施也再不斷完善，這樣，運營的頻次就能降下來。僅從李宇向我們透露的NPS值(凈推薦值，轉(zhuǎn)型自救字路亦可稱口碑，轉(zhuǎn)型自救字路是一種計量某個客戶將會向其他人推薦某個企業(yè)或服務(wù)可能性的指數(shù))來看，77%這個數(shù)字的確很漂亮。
編者按：合資在共享經(jīng)濟最火爆的時候，它卻成了“失敗典型”。第二天，車企一篇名為《友友用車倒閉：辦公地點人去樓空、用戶退款無門》的文章登上了媒體頭條。