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5月將上市的重量級(jí)SUV全在這!從10萬(wàn)至50萬(wàn),每個(gè)級(jí)別都有新車(chē)!

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他們的日常生活是瘋狂攢稿——最早是直接搬運(yùn),至萬(wàn)一字不改地抄襲,至萬(wàn)后來(lái)各大平臺(tái)上線了原創(chuàng)保護(hù)后,同平臺(tái)抄襲變成了跨平臺(tái)抄襲,比如從頭條號(hào)里抄一篇發(fā)到百家號(hào)里,一些熟練的做號(hào)者,還會(huì)順手調(diào)整段落的順序和語(yǔ)序,躲避算法檢測(cè),這相當(dāng)于雙保險(xiǎn)。幾天前,新車(chē)我的朋友圈被《殺死今日頭條》刷屏了,新車(chē)這沒(méi)什么好奇怪的,歷史總在重演——BAT聯(lián)合圍剿今日頭條卻又剿滅不掉,反而眼睜睜看著今日頭條一步步茁壯成長(zhǎng),頗有當(dāng)年紅軍反圍剿的態(tài)勢(shì)。

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 這中間雖然沒(méi)有利益交換,將上級(jí)S級(jí)別但雙方默認(rèn)的游戲規(guī)則是,將上級(jí)S級(jí)別我免費(fèi)撰稿,平臺(tái)負(fù)責(zé)推薦,一旦平臺(tái)推薦,按不同的推薦等級(jí),能獲得不同的收益,一篇被推薦的稿子,少則幾百,多則上千,像企鵝自媒體的推薦渠道,就有QQ瀏覽器、QQ公眾號(hào)、騰訊視頻、騰訊新聞、天天快報(bào)等5個(gè)推薦位,幾千萬(wàn)的閱讀量很輕松。

這樣一來(lái),重量平臺(tái)既省了編輯的成本,又對(duì)這些做號(hào)者有一定的控制能力,可謂一舉多得。(各領(lǐng)域關(guān)閉名單詳見(jiàn)報(bào)告第四部分)如果把時(shí)間播回到三年前,至萬(wàn)電子商務(wù)、至萬(wàn)O2O、社交、企業(yè)服務(wù)都正是資本的新寵,經(jīng)歷了36個(gè)月的“補(bǔ)貼——燒錢(qián)——數(shù)據(jù)——融資”循環(huán),卡位已經(jīng)基本形成,市場(chǎng)最終只容得下頭部的幾家公司。

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重量而處于“準(zhǔn)關(guān)閉”狀態(tài)的企業(yè)還有上百家友友用車(chē)的服務(wù)突然停掉,至萬(wàn)沒(méi)有任何通告,也沒(méi)有可用的聯(lián)系途徑,這讓他們擔(dān)心:自己的錢(qián)會(huì)像很多P2P用戶一樣被創(chuàng)始人卷跑。

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