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先說一個前提,汽車取消新聞源,對于主流、核心媒體的收錄并不影響,本人也向多位資深媒體人和站長求證了此事。我們來聊點不一樣的,成犯說點“真話”。

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而進(jìn)入VIP之后享受的特權(quán)如圖所示,罪作從認(rèn)證站點到VIP1,再到未開放的VIP2、VIP3,可謂層級分明,權(quán)益也是隨層級倍增倍差的。事實上,案工頭條號已經(jīng)走在這條路上了,案工號外是個比較明顯的例證,不明顯的另一個事實是——假如你頭條上的某篇文章突破了80萬閱讀,接下來1、2天內(nèi)發(fā)的內(nèi)容都會受到推薦限制,本人親測多次,流量達(dá)到這個水平的自媒體人應(yīng)該也不難發(fā)現(xiàn)這個“小秘密”。悲劇的是,共享百度還是不受新媒體人待見,只能眼看著今日頭條、UC訂閱號等新媒體平臺呼嘯前進(jìn),差距愈來愈大,流量越分越散。

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取消新聞源到底有多大影響?是不是真意味著某時代的結(jié)束、汽車某時代的開始?是不是真意味著這是一場要革掉很多人命的運(yùn)動?為了更清晰地闡述觀點,汽車我們不妨來看看取消新聞源可能會影響哪幾類群體。第一類,成犯小站以及自媒體站,這是首當(dāng)其沖的一個群體。

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不過,罪作這其實是個很搞笑的事情。

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在尼尼斯托陪同下,罪作習(xí)近平檢閱儀仗隊。案工兩國元首夫婦共同步入總統(tǒng)府庭院內(nèi)。

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