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金庸新、印度因債古龍新、梁羽生新的寫作速度比本尊敬業(yè)多了，每周末去翻攤兒都有十幾部新作。
”然而事實(shí)是，捷特機(jī)全這本不到300頁的“教育經(jīng)典”不僅“掛羊頭賣狗肉”，捷特機(jī)全與那本原文有1000多頁德文的《卡爾·威特的教育》大相徑庭，它的內(nèi)容實(shí)則大多來自于對日本兒童早期教育鼻祖木村久一的《早期教育和天才》的移花接木。一時(shí)間，航空不知道創(chuàng)刊人和發(fā)表人，更無恥的是哪一個(gè)。
比如這本原作是西點(diǎn)軍校傳授給新生人生理念的書，面停到了中國就搖身好幾變，每個(gè)版本都不一樣，但就是和原版半毛錢關(guān)系都沒有。其中一個(gè)山寨版本的頁面中，印度因債還有“公司所有中高層管理人員都閱讀了此書，印度因債下一步回收后用于職員級，很不錯(cuò)的一本書，值得向大家推薦”這樣的反饋。這本1819年在就德國出版的“教育經(jīng)典”，捷特機(jī)全在3個(gè)世紀(jì)后的當(dāng)代中國被反復(fù)包裝炒作，捷特機(jī)全一躍變身“迄今為止全球最著名、最成功、影響最大的家教案例，全球銷售超過1億冊的家庭教育經(jīng)典。
真相是一個(gè)中國作者給自己硬起了一個(gè)英文筆名然后東拼西湊攢了一本“歷史巨作”，航空打著同名暢銷書的旗號被擺上正規(guī)書店的書架，航空確實(shí)令人大開眼界。直到今天，面停在亞馬遜鍵入搜索《沒有任何借口》，正版只有一本。
譯者欄寫著“山寨的書怎么可能有譯者”，印度因債裝楨欄則直接標(biāo)著“山寨”。
教育理念山寨起來就不是這么簡單了，捷特機(jī)全一個(gè)19世紀(jì)德國版的“傷仲永”，在今天仍然被作為很多教育工作者的經(jīng)典案例使用，和這部山寨書脫不了干系。網(wǎng)易新聞首發(fā)，航空未經(jīng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載。
這可能就是擺脫了單身汪的名，面停卻擺脫不了自言自語的命。如果說Siri是煙花柳巷的明妓，印度因債隨時(shí)都能撫慰人無處安放的空虛。
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