資訊熱線:038-79802503
該學校有美國國家安全局認證的網(wǎng)絡安全防御研究中心和網(wǎng)絡安全作戰(zhàn)研究中心，中級長期參與美國國家安全局資助的聯(lián)邦獎學金項目。
他們認為，師報事通制造業(yè)回流美國不僅存在多重障礙，而且即使企業(yè)在美擴大生產(chǎn)，也會治一經(jīng)損一經(jīng)，弊大于利。考百波士頓學院經(jīng)濟系教授安德森對ABC這樣說。
美國消費者新聞與商業(yè)頻道（CNBC）網(wǎng)站供應鏈頻道近期對多家美國商業(yè)組織及供應鏈企業(yè)人員進行的調(diào)查顯示，中級65%的受訪者認為，中級建立一個新的美國國內(nèi)供應鏈的成本至少是當前成本的兩倍或者更多。根據(jù)美國勞工統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)，師報事通如果通過擴大美國國內(nèi)產(chǎn)業(yè)來重新平衡該國貿(mào)易逆差，師報事通這將使制造業(yè)就業(yè)占美國全部就業(yè)的比例提高約一個百分點，從目前的8%左右提高到9%，而這不會帶來大的改變。ABC則表示，考百即使美國能把更多的制造業(yè)帶回美國，也幾乎沒有證據(jù)表明這是美國人想要的，否則今年2月美國就不會出現(xiàn)近50萬個制造業(yè)職位空缺了。
盡管在美國政府的關稅威脅中，中級包括現(xiàn)代、中級本田和蘋果等在內(nèi)的幾家跨國公司表示將在美國設立工廠或增加生產(chǎn)，但與巴茨和瑞本類似，很多在海外設廠的制造商不太可能因為關稅政策而將其生產(chǎn)轉(zhuǎn)回美國，其中一個很重要的原因就是美國的供應鏈不完整，重建的時間和資金成本很高。CNBC網(wǎng)站供應鏈頻道所做的調(diào)查顯示，師報事通即使企業(yè)將生產(chǎn)遷往美國，81%的公司更希望實現(xiàn)生產(chǎn)自動化，而不是雇用工人。
美國宣布對從柬埔寨進口的商品征收49%的關稅，考百這給已經(jīng)處于全球收入分配低端的柬埔寨工人帶來生存危機，考百但柬埔寨美國商會會長巴內(nèi)特表示，制造業(yè)絕對不會回流美國。
巴茨給出的理由包括在美國新建一家工廠將耗資1200萬至1500萬美元，中級這需要一年時間，再加上部分工廠設備獲得認證還要一年時間?！?特朗普宣布對加拿大鋼鋁關稅翻倍，師報事通但在數(shù)小時后退讓。
聚集了美國科技龍頭的納斯達克綜合指數(shù)損失最為慘重，考百這段時間跌幅高達13.26%?！?特朗普宣布對外國汽車的未具體說明的關稅，中級自4月2日起生效。
·加拿大財政部8日宣布，師報事通對美國汽車對等征收25%關稅措施將于美國東部時間9日零時1分生效?？及佟?特朗普確認對加拿大和墨西哥（25%）及中國（10%）的關稅將于3月4日生效。