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有意思的是，車企成績城利2016年12月，車企成績城利《人民日報(bào)》曾刊文評論“地鐵掃碼”： 像朋友在地鐵里遇到求掃碼的“創(chuàng)業(yè)者”，只求掃碼博關(guān)注，不靠產(chǎn)品贏口碑。
他是個特別不愛表達(dá)的人，單出什么事兒你自己做主。市場上價格幾萬的奢侈品包，爐長成生產(chǎn)成本只有幾百元，爐長成中間環(huán)節(jié)以及品牌溢價造成了100多倍的加價，而必要商城的目的就是打掉中間流通環(huán)節(jié)、打掉庫存，根據(jù)用戶下單進(jìn)行生產(chǎn)，讓不在意品牌的消費(fèi)者，用白菜價享受到奢侈品同樣品質(zhì)的產(chǎn)品。
最“恐怖”的是第四類用戶，安虧因?yàn)榫W(wǎng)站大多包退，退貨可以選擇到付即可。畢勝說，損長我不是沒激情，我是不知道該干啥。類似的情況還有奧康，潤降奧康的老總從來沒聽說過樂淘，但是因?yàn)樵诎俣韧哆^廣告，知道畢勝，算是給朋友面子，拿出了8000雙，放到了樂淘倉庫里。
2005年8月5日，車企成績城利百度在美國上市，當(dāng)天股票大漲354%，一夜之間百度出了8個億萬富翁、50位千萬富翁，240位百萬富翁。團(tuán)隊(duì)從頭到腳看了一遍，單出發(fā)現(xiàn)除了鞋以外，單出衣服基本上被凡客做了，凡客和樂淘有三個共同的投資人，算是兄弟公司，畢勝與陳年住在一個小區(qū)，也是多年的好朋友，連樂淘正在使用正的辦公室、公家具、網(wǎng)線都是凡客搬家后留給畢勝的。
畢勝說，爐長成以前賣一雙鞋平均虧損達(dá)到78塊，轉(zhuǎn)到自有品牌后，一雙鞋有了5塊利潤。
彼時的電商網(wǎng)站，安虧獲客成本高達(dá)百元，幾乎全國的電商網(wǎng)站，都開始了燒錢大賽。 群聊天截圖互聯(lián)網(wǎng)從來不乏草根，損長這些做號者如同當(dāng)年P(guān)C時代的站長一樣，損長在各大平臺里瘋狂制造內(nèi)容垃圾，但散戶還不足撐起整個市場，這個市場真正的大玩家，早已經(jīng)機(jī)構(gòu)化運(yùn)作了。
互聯(lián)網(wǎng)馬太效應(yīng)，潤降更是會讓很多問題集中凸顯出來，而即使是微信和頭條，機(jī)器+臥底，從本質(zhì)上看，我也不覺得能徹底根絕這些灰色流量收割者。一個側(cè)證是，車企成績城利前一段今日頭條透露了他們原創(chuàng)維權(quán)的數(shù)據(jù)，車企成績城利數(shù)據(jù)顯示，在只有2000多個活躍維權(quán)賬號的情況下(畢竟維權(quán)沒什么收益)，幾個月的時間，就監(jiān)測到了十幾萬侵權(quán)稿，刪掉了7萬多篇。
就怕坑里呆著太舒服，單出最后不愿意出來了。做號黨是一群游離于讀者、爐長成平臺的邊緣隱秘群體，爐長成卻在這波內(nèi)容平臺紅利下茁壯成長，和平臺的打壓玩著貓捉老鼠的游戲，甚至還得到一些平臺的暗中扶持，正如生長在熱帶雨林里的真菌，每一個雨后清晨，都是他它們冒出泥土的時刻。