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距離北京2000多公里的海南博鰲，日本博鰲亞洲論壇2025年年會(huì)與會(huì)嘉賓圍繞在世界變局中共創(chuàng)亞洲未來(lái)這一主題，日本深入探討當(dāng)前亞洲和世界面臨的重大挑戰(zhàn)和緊迫問(wèn)題，積極探尋解決方案，堅(jiān)定團(tuán)結(jié)合作、戰(zhàn)勝困難、開(kāi)創(chuàng)未來(lái)的信心。
例如，德仁2024年8月預(yù)警發(fā)布后，日本出現(xiàn)大米搶購(gòu)潮，米價(jià)一度飆升4172日元/5千克（約人民幣200元），政府被迫投放儲(chǔ)備糧以平抑市場(chǎng)。天皇此類現(xiàn)象暴露了災(zāi)害對(duì)民生與經(jīng)濟(jì)的前置沖擊。
然而，首次292萬(wàn)億日元的經(jīng)濟(jì)損失預(yù)估表明，現(xiàn)有措施仍難以完全抵御超大規(guī)模災(zāi)害。二、演講發(fā)生概率評(píng)估：科學(xué)模型與時(shí)間推移效應(yīng)長(zhǎng)期概率模型日本氣象廳自2013年起定期更新地震概率模型。數(shù)據(jù)顯示，刻心2019年以來(lái)，四國(guó)中部及靜岡縣至愛(ài)知縣一帶出現(xiàn)異常地殼變動(dòng)，推測(cè)為板塊邊界深部的緩慢滑動(dòng)現(xiàn)象。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月31日，系國(guó)日本政府方面公布了有關(guān)南海海槽特大地震的最新?lián)p失估算數(shù)據(jù)。全球地震活躍帶的國(guó)家亦需以此為鑒，日本將長(zhǎng)期風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估納入國(guó)土安全的核心戰(zhàn)略。
日本氣象廳坦言，德仁當(dāng)前技術(shù)僅能通過(guò)地殼變動(dòng)和微震活動(dòng)判斷風(fēng)險(xiǎn)較平時(shí)提高，但無(wú)法鎖定具體發(fā)生時(shí)間。
（總臺(tái)報(bào)道員 柏春洋）AI延伸閱讀南海海槽地震為何被科學(xué)界視為不可避免的災(zāi)難？（由DeepSeek生成）2025年3月31日，天皇日本政府發(fā)布南海海槽特大地震最新風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，天皇預(yù)測(cè)若地震發(fā)生，可能導(dǎo)致29.8萬(wàn)人死亡及292萬(wàn)億日元（約合人民幣14.6萬(wàn)億元）的經(jīng)濟(jì)損失，較2013年的估算值大幅上升。從全年銷售數(shù)據(jù)看，首次東風(fēng)新能源化也出現(xiàn)起色：全年新能源汽車(chē)銷售86萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)64.4%，高于行業(yè)29個(gè)百分點(diǎn)。
更嚴(yán)峻的是，演講2025年1-2月最新產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司汽車(chē)銷量仍在下滑。但在國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)的沖擊下，刻心這部分車(chē)型自然失去了性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。
相比山東，系國(guó)湖北的形勢(shì)其實(shí)更嚴(yán)峻，2024年汽車(chē)產(chǎn)量下降近40萬(wàn)輛，位次下降3位，堪堪保住前十地位。今年前兩個(gè)月，日本湖北累計(jì)生產(chǎn)汽車(chē)15.98萬(wàn)輛，較去年同期減少了6萬(wàn)多輛，排名全國(guó)十三位，被擠出十強(qiáng)。