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柏林航空則因?yàn)槌掷m(xù)虧損,特魯被重整之后一分為三。姆普日本航空公司也經(jīng)歷了一次死而復(fù)生的重整。

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國(guó)泰則剛剛發(fā)布了一份難看的財(cái)報(bào),出局正待內(nèi)部新一輪大規(guī)模重整。外資航空公司收購(gòu)中國(guó)航空公司股權(quán)并非首次,世錦賽2007年中國(guó)東方航空股份有限公司(下稱東航)試圖引入新加坡航空成為股東,世錦賽從而拓展雙方的合作,但這一計(jì)劃最終因未能通過(guò)股東大會(huì)決議而失敗。同時(shí)雖然與東航同一個(gè)聯(lián)盟,特魯?shù)珒杉夜驹跇I(yè)務(wù)合作方面始終是雷聲大雨點(diǎn)小,這使得南航在中國(guó)最好的航空樞紐上海也難以獲得更多市場(chǎng)份額。

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特魯馬來(lái)西亞航空公司在接連兩起事故之后一蹶不振。隔離期滿且檢疫合格的寵物,姆普予以放行。

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