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轉型自救字路 niconico看起來毫不避諱自己對參政的欲望。
企業(yè)在面對激烈變化的環(huán)境以及嚴峻挑戰(zhàn)競爭之時，合資為謀求生存與發(fā)展，往往不得不做一個總體性、長遠性的打算。雖然很多商家都在大量制作VR內容，車企但是他們的內容并不能多平臺通用，用戶又不可能去為了某些內容去購買多套VR設備。
按照這個趨勢，轉型自救字路2年后的VR市場規(guī)模不會超過200億美元。HTC要想在這一眾對手中搶奪市場份額，合資定然需要費一番力氣的。后期的HTC，車企處處都要受制于人，更遺憾的是HTC長期安于現(xiàn)狀，在后面5年的時間里，哪怕能解決其中的一個問題，也不會這么快就敗家。
好在，轉型自救字路HTC沒有像其他手機廠商一樣直接關門大吉，它還有VR業(yè)務，這成為HTC的救命稻草。VR行業(yè)發(fā)展受阻Vive對手強大，合資HTC未來發(fā)展仍有很多未知除了市場份額，對于VR產業(yè)來說，還有另外的因素阻礙VR產業(yè)的發(fā)展：首先，是價格。
為何不去搏一下呢?【王吉偉，車企商業(yè)模式評論人，專欄作者，關注TMT與IOT，專注互聯(lián)網+及企業(yè)轉型研究。
但從HTC手機這些年的“敗家史”中，轉型自救字路我們能看到HTC的企業(yè)運營存在著嚴重的問題，或者說存在一定的體制問題。合資用戶會對缺少視覺反饋的UI界面感到迷惑。
而細致到位的細節(jié)能夠讓你的設計更上一層樓，車企就像CharlesEames所說，細節(jié)并不只是細節(jié)，它們是成就設計的重要因素。轉型自救字路UI元素和微文案兩者的重要性是同等的。
沒有正確的反饋，合資就沒有正確的互動。如果你的產品給人的感受更富有人性，車企那么用戶更容易相信它。