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京廣鐵路火車脫軌已造成1死127傷

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2017年5月,已造肯尼亞世紀(jì)工程蒙內(nèi)鐵路建成通車。2016年6月,死1傷烏茲別克斯坦中亞第一長隧道貫通。萬物得其本者生,京廣百事得其道者成。

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為適應(yīng)人民幣流通使用的發(fā)展變化,已造更好維護(hù)人民幣信譽(yù)和持有人利益,已造提升人民幣整體防偽能力,保持第五套人民幣系列化,中國人民銀行決定發(fā)行2019年版第五套人民幣50元、20元、10元、1元紙幣和1元、5角、1角硬幣,在保持現(xiàn)行第五套人民幣主圖案等相關(guān)要素不變的前提下,對(duì)票(幣)面效果、防偽特征及其布局等進(jìn)行了調(diào)整,采用先進(jìn)的防偽技術(shù),提高防偽能力和印制質(zhì)量,使公眾和自助設(shè)備易于識(shí)別。

與2005年版第五套人民幣50元、死1傷20元、死1傷10元紙幣和1999年版第五套人民幣1元紙幣相比,2019年版第五套人民幣50元、20元、10元、1元紙幣提高了票面色彩鮮亮度,優(yōu)化了票面結(jié)構(gòu)層次與效果。例如,京廣5角硬幣材質(zhì)由鋼芯鍍銅合金改為鋼芯鍍鎳,抗變色性能明顯提升,正背面內(nèi)周緣由圓形調(diào)整為多邊形,方便特殊群體(弱視)識(shí)別。

硬幣上的年份為硬幣的生產(chǎn)年份,鐵路脫軌并非硬幣的版別?;疖?019年版第五套人民幣紙幣還采取了其他多種措施提升防偽技術(shù)和印制質(zhì)量。

正面面額數(shù)字1輪廓線內(nèi)增加隱形圖文¥和1,已造邊部增加圓點(diǎn)。2019年版第五套人民幣1元硬幣為什么改變規(guī)格?對(duì)此,死1傷中國人民銀行介紹,2019年版第五套人民幣1元硬幣直徑由25毫米調(diào)整為22.25毫米。

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