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而首都機場和大興機場均定位于大型國際樞紐機場?，往日存在競爭關(guān)系。
圖/圖蟲創(chuàng)意坐擁漫長的海岸線和豐富的海洋資源，不再但湛江的GDP，在整個廣東省排名靠后。過去，新修在對接?xùn)|盟方面，鄰近東盟的云南、廣西兩省區(qū)的多個城市，都在不斷發(fā)力。
早在2013年4月，往日廣東唯一面向東南亞的產(chǎn)業(yè)園——廣東奮勇東盟產(chǎn)業(yè)園，就已在湛江掛牌。他說：不再石油煉化、不再臨港化工這類‘大進大出的產(chǎn)業(yè)，歷來是擁有深水良港城市發(fā)展經(jīng)濟的重要法寶，比如浙江寧波，就依靠這一產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造出亮眼的經(jīng)濟成績，值得借鑒。但另外值得關(guān)注的一點是，新修在改革開放初期，當(dāng)長三角、珠三角地區(qū)著力發(fā)展‘三來一補工業(yè)的時候，湛江則選擇加大力度發(fā)展農(nóng)業(yè)。
湛江官方公布的數(shù)據(jù)顯示，往日2024年湛江全市新引進招商項目320個，同比增長43.5%，全市新引進招商項目協(xié)議投資額1226.28億元。根據(jù)廣東省地區(qū)生產(chǎn)總值統(tǒng)一核算結(jié)果，不再2024年，湛江GDP為3839.93億元，按不變價格計算，同比增長1.2%。
在丁力看來，新修西部陸海新通道可能是湛江面臨的重大機遇。
目前，往日陸海新通道已形成13+2的新格局——西部12省區(qū)市、海南省和廣東省湛江市、湖南省懷化市共建。堅持黨政機關(guān)習(xí)慣過緊日子，不再從源頭上做好預(yù)算編制，不再從嚴(yán)控制預(yù)算安排，樹立零基預(yù)算理念，打破支出固化格局，建立能增能減、有保有壓的預(yù)算分配機制。
持續(xù)開展注冊會計師行業(yè)和代理記賬行業(yè)突出問題專項整治，新修切實整肅行業(yè)風(fēng)氣。往日二是扎實推動高質(zhì)量發(fā)展。
深化橫向生態(tài)保護補償機制建設(shè)，不再研究完善排污權(quán)有償使用和交易、生態(tài)環(huán)境損害賠償資金管理等制度。進一步加強監(jiān)督管理，新修嚴(yán)厲打擊財務(wù)造假。