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在2018年至2019年期間，小長(zhǎng)這兩位領(lǐng)導(dǎo)人曾有過三次面對(duì)面的會(huì)晤。
但在訪談最后，假港肯德爾還是在抱怨F-47的造價(jià)：假港根據(jù)肯德爾的說法，根據(jù)公開信息，F(xiàn)-47的單位成本預(yù)計(jì)至少是F-35的兩倍，或者在1.6億美元到1.8億美元之間。亨特說：股熱我認(rèn)為，股熱為先進(jìn)飛機(jī)設(shè)立一個(gè)新辦公室的部分原因是，NGAD被設(shè)想為一種和過去不同的解決問題的方式，不一定要尋找某種東西，也不一定要假設(shè)答案是某種看起來像傳統(tǒng)戰(zhàn)斗機(jī)的東西。
波音和洛馬的X-Plane是在2017年之后的某個(gè)時(shí)候建造的，鬧起分別于2019年和2022年首次飛行。東中國(guó)署了數(shù)十或數(shù)百顆衛(wèi)星，小長(zhǎng)旨在瞄準(zhǔn)聯(lián)合部隊(duì)，并對(duì)聯(lián)合部隊(duì)進(jìn)行遠(yuǎn)程射擊。[文/觀察者網(wǎng) 王世純]據(jù)美國(guó)戰(zhàn)區(qū)網(wǎng)站3月29日?qǐng)?bào)道，假港美國(guó)前空軍部長(zhǎng)肯德爾和前采購(gòu)部長(zhǎng)安德魯·亨特在《國(guó)防與航空航天報(bào)道》的空中力量播客節(jié)目中就美國(guó)六代機(jī)F-47戰(zhàn)機(jī)進(jìn)行了一次專訪，假港談及了F-47的諸多秘聞。
肯德爾說，股熱他懷疑美國(guó)的任何盟友或合作伙伴是否愿意購(gòu)買F-47的出口型，F(xiàn)-47的成本過高，而且出口的可能會(huì)是閹割版。肯德爾強(qiáng)調(diào)，鬧起這些演示機(jī)完全是實(shí)驗(yàn)性的演示機(jī)，并沒有反映出戰(zhàn)術(shù)設(shè)計(jì)，并不是生產(chǎn)原型機(jī)。
亨特還指出，小長(zhǎng)現(xiàn)任承包商（指洛馬）往往更傾向于規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，而挑戰(zhàn)者往往愿意冒更大的風(fēng)險(xiǎn)。
一座太平洋地區(qū)的美國(guó)空軍F-16機(jī)堡戰(zhàn)區(qū)第三個(gè)問題非常有意思，假港肯德爾描述為機(jī)會(huì)成本問題，因?yàn)镕-47會(huì)面臨大量中國(guó)高超音速武器的攻擊，難以起飛。3月30日，股熱總臺(tái)《每周質(zhì)量報(bào)告》欄目報(bào)道了浙江、股熱天津、河南等地一些加注站以新能源的名義，銷售車用燃油的亂象，節(jié)目播出后，各地監(jiān)管部門立即行動(dòng)，對(duì)節(jié)目中反映的問題進(jìn)行了查處。
在沒有正式的結(jié)果出來之前，鬧起不能進(jìn)行正常的營(yíng)業(yè)。節(jié)目播出后，小長(zhǎng)青田縣立即召開會(huì)議，小長(zhǎng)并組織經(jīng)濟(jì)商務(wù)局、應(yīng)急局、市場(chǎng)監(jiān)管局、公安局、發(fā)改局、消防等部門成立專項(xiàng)檢查專班，針對(duì)節(jié)目曝光的加注站迅速開展整治行動(dòng)
當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月31日，假港美國(guó)民主黨對(duì)特朗普政府提起訴訟，稱特朗普最近簽署的要求選民登記時(shí)提供美國(guó)公民身份證明的行政令違憲。根據(jù)該行政令，股熱選民登記表上將首次要求選民提供美國(guó)公民身份證明。