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他能正常經(jīng)營，曾發(fā)戰(zhàn)應(yīng)該是驗(yàn)收合格的。
實(shí)際上，起冰馬鞍機(jī)場位于南京城北六合區(qū)馬鞍街道，六合區(qū)往北、往東、往西，分別是淮安、揚(yáng)州和安徽滁州，均為南京都市圈成員?？梢?，桶挑馬鞍機(jī)場與江北新區(qū)的輻射范圍有所重合。
而首都機(jī)場和大興機(jī)場均定位于大型國際樞紐機(jī)場?，瓷娃存在競爭關(guān)系。對比航空客貨運(yùn)量，娃女玩起南京不如廣深等一線城市，也比不上同屬長三角的杭州，建設(shè)第二機(jī)場似乎并不迫切。對此，今又有分析稱，上海機(jī)場旗下的浦東、虹橋兩機(jī)場，分別聚集國際、國內(nèi)市場，二者定位各有側(cè)重。
根據(jù)《規(guī)劃》，曾發(fā)戰(zhàn)南京還致力于構(gòu)建集疏運(yùn)體系，曾發(fā)戰(zhàn)祿口國際機(jī)場、馬鞍機(jī)場將引入高速鐵路、市域快線、城市軌道、高快速路、干線公路等，建設(shè)多式聯(lián)運(yùn)的空港樞紐。從客運(yùn)數(shù)據(jù)來看，起冰據(jù)航班管家統(tǒng)計(jì)，2024年南京祿口機(jī)場旅客吞吐量為3113.3萬人次，位于全國第15位，僅為廣州白云機(jī)場的40%，杭州蕭山機(jī)場的65%。
眼下，桶挑馬鞍機(jī)場迎來關(guān)鍵性新進(jìn)程——由南京交通部門編制的《南京國際性綜合交通樞紐發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃（2024-2035年）》（下稱《規(guī)劃》）正式印發(fā)。
而南京都市圈內(nèi)現(xiàn)有的幾座機(jī)場，瓷娃離祿口機(jī)場的距離基本都在百公里以上，對祿口機(jī)場的分流能力有限。娃女玩起廣東區(qū)域發(fā)展不平衡是個(gè)老話題。
珠三角和西部陸海新通道帶來的貨源，今又雖然能在一定程度上幫助湛江加強(qiáng)與東南亞國家的經(jīng)貿(mào)合作，今又但也面臨激烈的競爭，比如北部灣不少城市也瞄準(zhǔn)這一契機(jī)。2017年1月，曾發(fā)戰(zhàn)國務(wù)院批復(fù)的《北部灣城市群發(fā)展規(guī)劃》中，湛江被列為北部灣中心城市。
力爭到2030年，起冰湛江和汕頭的臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)，匯聚一批產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)和關(guān)鍵企業(yè)。擁有我國大陸通往東南亞、桶挑中東、非洲、歐洲和大洋洲的最短航程，為貨物進(jìn)出口提供了極大便利。