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同日，年最銅陵市公安局交通警察支隊高速三大隊回應(yīng)《看見》記者稱，年最涉事車輛當時就被拖下高速，具體情況可向銅陵市公安局交通警察支隊宣傳科咨詢。
這位在去年夏天暫停了NGAD項目，艱難并且在卸任以后批評過特朗普政府的肯德爾在本篇談話中表示，艱難他不知道特朗普政府在決定F-47時可能已經(jīng)或計劃做出了哪些權(quán)衡。全年他愿意用NGAD戰(zhàn)斗機的錢來換取對新的反太空能力和改進基地防御的投資肯德爾這樣說：我們需要積極推進反導項目。
肯德爾表示，都處單下航空創(chuàng)新倡議的目的有兩個，一是在六代機具體指標沒有出爐的情況下預先探索六代機的特征。這兩位空軍高官表示，于實美國六代機項目NGAD起源于特朗普第一任期的2017年，于實波音和洛克希德馬丁公司的原型機在2017年以后制造，分別在2019年和2022年首飛了演示樣機。第二個問題是合理性，體清肯德爾對NGAD有用嗎這個問題產(chǎn)生了懷疑，體清無人僚機CCA項目的發(fā)展對NGAD戰(zhàn)斗機的核心功能提出了質(zhì)疑——昂貴的有人機不應(yīng)該拿來穿透敵人的防空，廉價的CCA用于穿透作戰(zhàn)似乎更加合理。
年最他說：這些飛機都是新設(shè)計。因為肯德爾一直不喜歡F-35項目，艱難他直言不諱地批評洛克希德·馬丁公司在F-35項目上的主導地位，稱其為不當采購行為。
肯德爾說，全年最初的NGAD戰(zhàn)斗機要求主要集中在直接替代F-22，全年以執(zhí)行進入密集，高度保護的空域，并能夠穿透并能夠建立自己的空中優(yōu)勢，至少暫時在敵方領(lǐng)土內(nèi)。
與此同時F-47的技術(shù)指標還有前所未有的網(wǎng)絡(luò)能力，都處單下F-47和美國海軍未來艦載機F/A-XX能更加無縫地相互互操作和操作其他資產(chǎn)。二是希望波音和諾斯羅普格魯曼公司參與到六代機的競爭中，于實重啟戰(zhàn)術(shù)飛機市場的競爭，因為洛克希德·馬丁多年來憑借F-22和F-35戰(zhàn)機幾乎壟斷了市場。
對于砍掉NGAD的原因肯德爾表示，體清NGAD過于昂貴，美國空軍沒有足夠的資金。但隨著項目的推進，年最肯德爾發(fā)現(xiàn)NGAD前途一片灰暗，年最主要是NGAD面臨三個問題：第一個問題是沒錢，完成該項目的研究和開發(fā)階段將至少再花費200億美元，沒有這么多錢就沒有NGAD，而在空軍經(jīng)費內(nèi)部，沒有地方可以挪給NGAD。
在某些方面，艱難他們比洛克希德更需要贏得這場比賽。全年而后續(xù)有關(guān)無人作戰(zhàn)僚機項目CCA讓人認為無人機可能會替代有人機。