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3月30日，滯留總臺(tái)《每周質(zhì)量報(bào)告》欄目報(bào)道了浙江、滯留天津、河南等地一些加注站以新能源的名義，銷售車用燃油的亂象，節(jié)目播出后，各地監(jiān)管部門立即行動(dòng)，對(duì)節(jié)目中反映的問題進(jìn)行了查處。
在采訪最后，埃塞就美國(guó)空軍選擇繼續(xù)研究F-47一事，埃塞肯德爾覺得還算保險(xiǎn)，他說：（有人說）我們目前還沒有準(zhǔn)備好將信心完全押在無人機(jī)身上，對(duì)嗎？我傾向于同意這種觀點(diǎn)。因此，學(xué)生擁有有效、學(xué)生經(jīng)濟(jì)的防御能力非常重要……如果我們讓作戰(zhàn)部隊(duì)非常容易就受到中國(guó)太空力量偵察引導(dǎo)的攻擊，如果我們讓我們的基地容易受到攻擊，那么F-22、F-35和F-47就永遠(yuǎn)無法起飛。
當(dāng)時(shí)美國(guó)國(guó)防部高級(jí)研究計(jì)劃局DARPA主導(dǎo)了一個(gè)名為航空創(chuàng)新倡議（Aerospace Innovation Initiative）的項(xiàng)目，滯留并由美國(guó)空軍和海軍共同參與，滯留總投資達(dá) 10 億美元。但非常巧合的是，埃塞最近一段時(shí)間，美國(guó)空軍突然就想通了。學(xué)生隨后各個(gè)企業(yè)做出的原型機(jī)也是所謂的X-Plane。
他補(bǔ)充說，滯留在實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵里程碑方面，一家公司的行動(dòng)比另一家快，但它們最終都達(dá)到了目標(biāo)。但這些演示機(jī)完全是實(shí)驗(yàn)性的演示機(jī)，埃塞并沒有反映出戰(zhàn)術(shù)設(shè)計(jì)，并不是生產(chǎn)原型機(jī)。
不過肯德爾回應(yīng)了外界對(duì)于波音的質(zhì)疑，學(xué)生肯德爾說，學(xué)生F-47是一場(chǎng)真實(shí)競(jìng)爭(zhēng)下的優(yōu)勝者，波音公司和洛克希德馬丁公司提出了可行的、截然不同的設(shè)計(jì)，盡管肯德爾表示他無法詳細(xì)說明細(xì)節(jié)。
而對(duì)于外界質(zhì)疑的波音公司的水平問題，滯留肯德爾證實(shí)波音是靠更大膽的設(shè)計(jì)贏得的競(jìng)標(biāo)，洛馬和諾格的設(shè)計(jì)過于保守。但非常巧合的是，埃塞最近一段時(shí)間，美國(guó)空軍突然就想通了。
學(xué)生隨后各個(gè)企業(yè)做出的原型機(jī)也是所謂的X-Plane。他補(bǔ)充說，滯留在實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵里程碑方面，一家公司的行動(dòng)比另一家快，但它們最終都達(dá)到了目標(biāo)。
但這些演示機(jī)完全是實(shí)驗(yàn)性的演示機(jī)，埃塞并沒有反映出戰(zhàn)術(shù)設(shè)計(jì)，并不是生產(chǎn)原型機(jī)。不過肯德爾回應(yīng)了外界對(duì)于波音的質(zhì)疑，學(xué)生肯德爾說，學(xué)生F-47是一場(chǎng)真實(shí)競(jìng)爭(zhēng)下的優(yōu)勝者，波音公司和洛克希德馬丁公司提出了可行的、截然不同的設(shè)計(jì)，盡管肯德爾表示他無法詳細(xì)說明細(xì)節(jié)。