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兩人你來(lái)我往、故事互不相讓，場(chǎng)面一度失控。
但肯德?tīng)柍姓J(rèn)，發(fā)哥特朗普批準(zhǔn)的F-47項(xiàng)目的具體細(xì)節(jié)和他取消NGAD項(xiàng)目時(shí)沒(méi)有區(qū)別，他不明白特朗普為何有信心重啟這一項(xiàng)目。亨特指出，經(jīng)典嘉黃大多數(shù)成功的美國(guó)大型軍事采購(gòu)項(xiàng)目確實(shí)達(dá)到了出口銷售的地步，而F-22高昂的前期和維持成本讓F-22成為少數(shù)沒(méi)有出口的異類。
催淚同時(shí)肯德?tīng)栂Ｍ鸑GAD能開(kāi)放專利。情嘉波音贏得競(jìng)標(biāo)的原因是因?yàn)椴ㄒ舻脑O(shè)計(jì)足夠創(chuàng)新?？系?tīng)柛孤实卣f(shuō)，賓周對(duì)波音來(lái)說(shuō)，激勵(lì)措施可能更強(qiáng)。
總的來(lái)說(shuō)，張艾肯德?tīng)柪^續(xù)堅(jiān)持自己對(duì)于NGAD的懷疑態(tài)度。但在訪談最后，坤玄肯德?tīng)栠€是在抱怨F-47的造價(jià)：坤玄根據(jù)肯德?tīng)柕恼f(shuō)法，根據(jù)公開(kāi)信息，F(xiàn)-47的單位成本預(yù)計(jì)至少是F-35的兩倍，或者在1.6億美元到1.8億美元之間。
亨特說(shuō)：故事我認(rèn)為，故事為先進(jìn)飛機(jī)設(shè)立一個(gè)新辦公室的部分原因是，NGAD被設(shè)想為一種和過(guò)去不同的解決問(wèn)題的方式，不一定要尋找某種東西，也不一定要假設(shè)答案是某種看起來(lái)像傳統(tǒng)戰(zhàn)斗機(jī)的東西。
波音和洛馬的X-Plane是在2017年之后的某個(gè)時(shí)候建造的，發(fā)哥分別于2019年和2022年首次飛行。他此前曾表示，經(jīng)典嘉黃最終的價(jià)格點(diǎn)可能是數(shù)億美元。
二是希望波音和諾斯羅普格魯曼公司參與到六代機(jī)的競(jìng)爭(zhēng)中，催淚重啟戰(zhàn)術(shù)飛機(jī)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，因?yàn)槁蹇讼５隆ゑR丁多年來(lái)憑借F-22和F-35戰(zhàn)機(jī)幾乎壟斷了市場(chǎng)。對(duì)于砍掉NGAD的原因肯德?tīng)柋硎?，情嘉NGAD過(guò)于昂貴，美國(guó)空軍沒(méi)有足夠的資金。
但隨著項(xiàng)目的推進(jìn)，賓周肯德?tīng)柊l(fā)現(xiàn)NGAD前途一片灰暗，賓周主要是NGAD面臨三個(gè)問(wèn)題：第一個(gè)問(wèn)題是沒(méi)錢，完成該項(xiàng)目的研究和開(kāi)發(fā)階段將至少再花費(fèi)200億美元，沒(méi)有這么多錢就沒(méi)有NGAD，而在空軍經(jīng)費(fèi)內(nèi)部，沒(méi)有地方可以挪給NGAD。在某些方面，張艾他們比洛克希德更需要贏得這場(chǎng)比賽。