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河南：年最組成9個(gè)聯(lián)合督導(dǎo)組分赴各地市從嚴(yán)排查 對于節(jié)目中反映的河南貝華新能源有限公司招商加盟加注站的行為，年最河南省商務(wù)部門相關(guān)人員在節(jié)目播出當(dāng)天下午便前往貝華公司展開調(diào)查。
在2019年，艱難六代機(jī)項(xiàng)目改名為NGAD，并成立了一個(gè)辦公室?？系聽柮枋?，全年倡議開始的時(shí)候，美國空軍沒有制定六代機(jī)具體的指標(biāo)，他說：倡議開始時(shí)我們還沒有最終確定配置，有一些我們想要的特性。
都處單下沒有跡象表明F-47的核心設(shè)計(jì)與暫停前相比有任何根本性的改變。盡管六代機(jī)是什么這個(gè)問題沒有被航空創(chuàng)新倡議和NAGD辦公室解答，于實(shí)但肯德爾證實(shí)，于實(shí)F-47的具體指標(biāo)是在特朗普第一任期內(nèi)制定的，也就是超越F-22的新一代飛機(jī)?？系聽柋硎荆w清近期對NGAD戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目的審查確定，這種飛機(jī)將是未來實(shí)現(xiàn)空中優(yōu)勢的關(guān)鍵因素，特別是在高端戰(zhàn)斗中，發(fā)展NGAD的風(fēng)險(xiǎn)最低。
他此前曾表示，年最最終的價(jià)格點(diǎn)可能是數(shù)億美元。二是希望波音和諾斯羅普格魯曼公司參與到六代機(jī)的競爭中，艱難重啟戰(zhàn)術(shù)飛機(jī)市場的競爭，因?yàn)槁蹇讼５隆ゑR丁多年來憑借F-22和F-35戰(zhàn)機(jī)幾乎壟斷了市場。
對于砍掉NGAD的原因肯德爾表示，全年NGAD過于昂貴，美國空軍沒有足夠的資金。
但隨著項(xiàng)目的推進(jìn)，都處單下肯德爾發(fā)現(xiàn)NGAD前途一片灰暗，都處單下主要是NGAD面臨三個(gè)問題：第一個(gè)問題是沒錢，完成該項(xiàng)目的研究和開發(fā)階段將至少再花費(fèi)200億美元，沒有這么多錢就沒有NGAD，而在空軍經(jīng)費(fèi)內(nèi)部，沒有地方可以挪給NGAD。亨特指出，于實(shí)大多數(shù)成功的美國大型軍事采購項(xiàng)目確實(shí)達(dá)到了出口銷售的地步，而F-22高昂的前期和維持成本讓F-22成為少數(shù)沒有出口的異類。
體清同時(shí)肯德爾希望NGAD能開放專利。年最波音贏得競標(biāo)的原因是因?yàn)椴ㄒ舻脑O(shè)計(jì)足夠創(chuàng)新。
肯德爾更坦率地說，艱難對波音來說，激勵(lì)措施可能更強(qiáng)。總的來說，全年肯德爾繼續(xù)堅(jiān)持自己對于NGAD的懷疑態(tài)度。