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波音和洛馬的X-Plane是在2017年之后的某個時候建造的，中金值客分別于2019年和2022年首次飛行。
這位在去年夏天暫停了NGAD項目，投行并且在卸任以后批評過特朗普政府的肯德爾在本篇談話中表示，投行他不知道特朗普政府在決定F-47時可能已經(jīng)或計劃做出了哪些權(quán)衡。業(yè)務(wù)域居元他愿意用NGAD戰(zhàn)斗機的錢來換取對新的反太空能力和改進基地防御的投資肯德爾這樣說：我們需要積極推進反導(dǎo)項目。
肯德爾表示，多領(lǐng)航空創(chuàng)新倡議的目的有兩個，一是在六代機具體指標(biāo)沒有出爐的情況下預(yù)先探索六代機的特征。這兩位空軍高官表示，高凈美國六代機項目NGAD起源于特朗普第一任期的2017年，高凈波音和洛克希德馬丁公司的原型機在2017年以后制造，分別在2019年和2022年首飛了演示樣機。第二個問題是合理性，戶人肯德爾對NGAD有用嗎這個問題產(chǎn)生了懷疑，戶人無人僚機CCA項目的發(fā)展對NGAD戰(zhàn)斗機的核心功能提出了質(zhì)疑——昂貴的有人機不應(yīng)該拿來穿透敵人的防空，廉價的CCA用于穿透作戰(zhàn)似乎更加合理。
均資他說：這些飛機都是新設(shè)計。因為肯德爾一直不喜歡F-35項目，中金值客他直言不諱地批評洛克希德·馬丁公司在F-35項目上的主導(dǎo)地位，稱其為不當(dāng)采購行為。
肯德爾說，投行最初的NGAD戰(zhàn)斗機要求主要集中在直接替代F-22，投行以執(zhí)行進入密集，高度保護的空域，并能夠穿透并能夠建立自己的空中優(yōu)勢，至少暫時在敵方領(lǐng)土內(nèi)。
與此同時F-47的技術(shù)指標(biāo)還有前所未有的網(wǎng)絡(luò)能力，業(yè)務(wù)域居元F-47和美國海軍未來艦載機F/A-XX能更加無縫地相互互操作和操作其他資產(chǎn)。東中國署了數(shù)十或數(shù)百顆衛(wèi)星，多領(lǐng)旨在瞄準(zhǔn)聯(lián)合部隊，并對聯(lián)合部隊進行遠(yuǎn)程射擊。
[文/觀察者網(wǎng) 王世純]據(jù)美國戰(zhàn)區(qū)網(wǎng)站3月29日報道，高凈美國前空軍部長肯德爾和前采購部長安德魯·亨特在《國防與航空航天報道》的空中力量播客節(jié)目中就美國六代機F-47戰(zhàn)機進行了一次專訪，高凈談及了F-47的諸多秘聞。肯德爾說，戶人他懷疑美國的任何盟友或合作伙伴是否愿意購買F-47的出口型，F(xiàn)-47的成本過高，而且出口的可能會是閹割版。
肯德爾強調(diào)，均資這些演示機完全是實驗性的演示機，并沒有反映出戰(zhàn)術(shù)設(shè)計，并不是生產(chǎn)原型機。亨特還指出，中金值客現(xiàn)任承包商（指洛馬）往往更傾向于規(guī)避風(fēng)險，而挑戰(zhàn)者往往愿意冒更大的風(fēng)險。