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極目新聞?dòng)浾?滿達(dá) 鄧波 發(fā)自緬甸曼德勒 據(jù)新華社消息，總書(shū)截至當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月31日8時(shí)，總書(shū)中國(guó)救援隊(duì)在緬甸受災(zāi)嚴(yán)重的曼德勒市持續(xù)開(kāi)展救援工作，共成功救出4名幸存者，包括3名成年女性和1名孩童。
二、記重發(fā)生概率評(píng)估：科學(xué)模型與時(shí)間推移效應(yīng)長(zhǎng)期概率模型日本氣象廳自2013年起定期更新地震概率模型。數(shù)據(jù)顯示，到兩誕生地2019年以來(lái)，四國(guó)中部及靜岡縣至愛(ài)知縣一帶出現(xiàn)異常地殼變動(dòng)，推測(cè)為板塊邊界深部的緩慢滑動(dòng)現(xiàn)象。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月31日，山論日本政府方面公布了有關(guān)南海海槽特大地震的最新?lián)p失估算數(shù)據(jù)。全球地震活躍帶的國(guó)家亦需以此為鑒，總書(shū)將長(zhǎng)期風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估納入國(guó)土安全的核心戰(zhàn)略。日本氣象廳坦言，記重當(dāng)前技術(shù)僅能通過(guò)地殼變動(dòng)和微震活動(dòng)判斷風(fēng)險(xiǎn)較平時(shí)提高，但無(wú)法鎖定具體發(fā)生時(shí)間。
（總臺(tái)報(bào)道員 柏春洋）AI延伸閱讀南海海槽地震為何被科學(xué)界視為不可避免的災(zāi)難？（由DeepSeek生成）2025年3月31日，到兩誕生地日本政府發(fā)布南海海槽特大地震最新風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，到兩誕生地預(yù)測(cè)若地震發(fā)生，可能導(dǎo)致29.8萬(wàn)人死亡及292萬(wàn)億日元（約合人民幣14.6萬(wàn)億元）的經(jīng)濟(jì)損失，較2013年的估算值大幅上升。地殼變動(dòng)與板塊運(yùn)動(dòng)監(jiān)測(cè)日本氣象廳通過(guò)GPS、山論海底地震儀等設(shè)備長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)地殼形變。
（本文數(shù)據(jù)來(lái)源：總書(shū)日本氣象廳、地震調(diào)查委員會(huì)、央視新聞等權(quán)威機(jī)構(gòu)發(fā)布的公開(kāi)報(bào)告）。
不確定性因素盡管概率值高，記重但地震精確時(shí)間仍無(wú)法預(yù)測(cè)。早在2024年，到兩誕生地東風(fēng)就已加速新能源新品投放，曾推出近10款新產(chǎn)品。
在秦尊文看來(lái)，山論湖北作為汽車(chē)大省，有深厚的市場(chǎng)積累。秦尊文進(jìn)一步表示，總書(shū)理論上，總書(shū)這一塊市場(chǎng)原來(lái)就是湖北占有的，再用自己的電車(chē)去替代，有這種可能性，但前提是，你要有好的新能源車(chē)產(chǎn)品，去實(shí)現(xiàn)這部分市場(chǎng)開(kāi)拓。
受此影響，記重湖北在全國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)版圖中的位次和影響力，正逐步滑坡。以省會(huì)城市為例，到兩誕生地根據(jù)官方數(shù)據(jù)估算，武漢2023年新能源車(chē)產(chǎn)量在29萬(wàn)輛左右，低于合肥、長(zhǎng)沙和鄭州。