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如果你投得過早，神州第一批公司都死掉了，第二批公司起來的時候你不敢投，最后可能第二批公司都變成了大公司。
另外就是跟BAT的合作，租車重要其實我們跟騰訊已經(jīng)開展了9個方面的合作。但是在專業(yè)的深度，武漢網(wǎng)點不管是做產(chǎn)品還是做營銷服務(wù)，基本上他們是比較欠缺的。
初創(chuàng)型企業(yè)把資金、月營業(yè)人力、物力搭建在這個PaaS平臺上，那對你的融資，以及后面的壓力是非常大的。像一下子能夠融到這么多錢，恢復(fù)能夠吸引這么多錢來投資的團隊，在中國應(yīng)該還是比較少的。我們的daydao平臺開發(fā)80多個人，神州做了近三年的時間，現(xiàn)在還沒有做完。
企業(yè)級服務(wù)有什么樣的發(fā)展趨向普遍上來講的話，租車重要很多公司都是想先做一個SaaS，然后再慢慢發(fā)展成PaaS。這里也講解很多策略，武漢網(wǎng)點因為2B的市場，不是靠你打廣告，大家就能接受。
3、月營業(yè)技術(shù)逐漸成熟技術(shù)基礎(chǔ)的逐漸成熟也是非常關(guān)鍵，其實我們在2005年做過一次SaaS，那時候把整個運用都開發(fā)起來了，包括新浪都是我們的客戶。
第三個坎，恢復(fù)企業(yè)級服務(wù)確實還是一個大資本投入的市場，不是說幾百萬幾千萬就能搞定的。例如，神州教育部為了打擊重點學(xué)校“擇校費”的灰色收入，神州提出了“免試就近入學(xué)”的方針，表面上來看，促進了教育的公平化，實際上，帶來了學(xué)區(qū)房價錢的暴增，畢竟每一個家長都希望自己像孟母那樣為孩子提供最好的教育。
最終值錢的不是平臺上的魚龍混雜的海量內(nèi)容，租車重要而是優(yōu)秀內(nèi)容所吸引到的高度垂直細分人群，最終構(gòu)建出來的生態(tài)。document.writeln('關(guān)注創(chuàng)業(yè)、武漢網(wǎng)點電商、站長，掃描A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)微信二維碼，定期抽大獎。
商業(yè)模式也是經(jīng)典的流量思維，月營業(yè)低買流量高賣產(chǎn)品，SKU自然越多越好。知溝理論闡述了一個非?，F(xiàn)實的社會規(guī)律，恢復(fù)當一個社會的信息越來越多，恢復(fù)那些社會經(jīng)濟地位高的群體會以更快的速度獲得這些信息，進而拉大社會群體之間的差距。