資訊熱線:038-79802503
美國總統(tǒng)國家安全事務(wù)助理來格陵蘭島做什么？格陵蘭島自治政府總理埃格德23日對當(dāng)?shù)亍度麪柮滋叵目藞?bào)》表示，唯一目的是向我們展示實(shí)力，僅華爾茲的出現(xiàn)就無疑會助長美國人對特朗普格陵蘭計(jì)劃的信念，格陵蘭島方面的壓力會增加。
成長春提到，南京與合肥都市圈的競爭本質(zhì)是市場化資源配置與行政區(qū)劃矛盾的體現(xiàn)，但在長三角一體化框架下，合作紅利遠(yuǎn)大于競爭損耗。南京大學(xué)長江產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究院研究員蹤家峰提到，最遲從隋唐以來，馬鞍山就是南京城市圈的重要組成部分，改革開放后馬鞍山不斷融入南京都市圈，寧馬城際鐵路的建設(shè)標(biāo)志著馬鞍山從融入南京都市圈到融入南京的重要轉(zhuǎn)變，至此，寧馬同城化成為現(xiàn)實(shí)。
" />
南京能夠擴(kuò)展經(jīng)濟(jì)腹地，打開中西部經(jīng)濟(jì)通道，增強(qiáng)區(qū)域競爭力。2021年2月，南京都市圈發(fā)展規(guī)劃獲國家發(fā)展改革委正式批復(fù)，這是我國首個跨省都市圈，其成員城市包括馬鞍山，有4座是安徽城市。通過人員交流，推動發(fā)展理念、戰(zhàn)略思維等高效對接。
" />
寧馬城際鐵路（馬鞍山段）示意圖。此外，石臼湖、長江岸線等跨界流域污染聯(lián)防聯(lián)控難度大，建議共建寧馬大數(shù)據(jù)平臺，實(shí)現(xiàn)環(huán)保監(jiān)測數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)共享，提升跨市治理效率。
" />
圖/馬鞍山市政府官網(wǎng)在業(yè)內(nèi)人士看來，作為連接寧馬兩市的快速通道，寧馬城際鐵路的建設(shè)不僅將縮短兩地的時(shí)空距離，完全實(shí)現(xiàn)寧馬兩地點(diǎn)對點(diǎn)直達(dá)、上下班通勤，還將加強(qiáng)兩地在經(jīng)濟(jì)、文化、教育等領(lǐng)域的交流與合作，為兩座城市之間的資源共享、人才互動、產(chǎn)業(yè)協(xié)作等提供更便利條件，加速寧馬同城化發(fā)展的進(jìn)程。
除寧馬城際之外，還有寧滁城際鐵路（南京地鐵S4號線）、寧揚(yáng)城際鐵路（南京地鐵S5號線）。地殼變動與板塊運(yùn)動監(jiān)測日本氣象廳通過GPS、海底地震儀等設(shè)備長期監(jiān)測地殼形變。
（本文數(shù)據(jù)來源：日本氣象廳、地震調(diào)查委員會、央視新聞等權(quán)威機(jī)構(gòu)發(fā)布的公開報(bào)告）。不確定性因素盡管概率值高，但地震精確時(shí)間仍無法預(yù)測。
日本氣象廳及地震相關(guān)專家等方面認(rèn)為，自靜岡縣到南九州海域的南海海槽，在未來有發(fā)生特大地震的風(fēng)險(xiǎn)，并持續(xù)在關(guān)注和評估相關(guān)數(shù)據(jù)。2025年1月，地震調(diào)查委員會進(jìn)一步將30年內(nèi)概率上調(diào)至75%~82%，但強(qiáng)調(diào)上調(diào)主因是時(shí)間推移，而非風(fēng)險(xiǎn)本質(zhì)變化。