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同時(shí)，熱血也暴露出勘察設(shè)計(jì)違法分包轉(zhuǎn)包、熱血違法違規(guī)施工、監(jiān)理檢測弄虛作假、建設(shè)運(yùn)營管理不規(guī)范、交通運(yùn)輸監(jiān)管不到位、涉河監(jiān)督管理不嚴(yán)不細(xì)等問題。
南通大學(xué)江蘇長江經(jīng)濟(jì)帶研究院院長成長春向中國新聞周刊表示，傳奇寧馬城際鐵路通車后將形成隨到隨走的公交化運(yùn)營模式，傳奇顯著提升通勤效率，使兩地居民真正體驗(yàn)到同城化的便捷。圖/南京市發(fā)改委官網(wǎng)蹤家峰告訴中國新聞周刊，洞蛆每個(gè)都市圈核心城市近鄰吸引強(qiáng)度是350億元/公里，洞蛆從經(jīng)濟(jì)體量來看，南京吸引力范圍是50公里，合肥是40公里，超過此區(qū)域存在吸引力斷崖下降。
方大春說，爆出表示馬鞍山是離南京最近的地級市之一，素有金陵屏障、建康鎖鑰之稱。在寧馬城際開建之前，麻痹馬鞍山就成立了由住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、麻痹財(cái)政局、司法局等聯(lián)合組成的、跨部門的寧馬城際工作專班，專門解決修建寧馬城際鐵路過程中遇到的困難和問題，足見馬鞍山對于這條跨省地鐵線路的重視程度。華東師范大學(xué)城市發(fā)展研究院院長曾剛向中國新聞周刊表示，羨慕馬鞍山和南京的融合有歷史傳統(tǒng)，羨慕從區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展上看，馬鞍山全面融入南京符合區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)律和時(shí)代潮流。
其中，熱血寧滁城際鐵路也是一條跨省地鐵線路，起于安徽省滁州市，終點(diǎn)至南京北站。蹤家峰認(rèn)為，傳奇對于馬鞍山而言，是其全面提升城市品質(zhì)和能級的最佳時(shí)期。
因此，洞蛆寧合這兩大都市圈的競爭與合作，也備受關(guān)注。
營造統(tǒng)一開放、爆出表示標(biāo)準(zhǔn)互認(rèn)、要素自主有序流動(dòng)的市場環(huán)境。馬鞍山離合肥很遠(yuǎn)，麻痹離南京很近。
馬鞍山市統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，羨慕2024年馬鞍山GDP為2784.7億元，在安徽16個(gè)地市中排名第6。成長春表示，熱血馬鞍山需依托南京的科技創(chuàng)新和高端產(chǎn)業(yè)資源，主動(dòng)承接南京的產(chǎn)業(yè)鏈外溢。
馬鞍山市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局寧馬城際工作專班一位工作人員告訴中國新聞周刊，傳奇截至目前，傳奇寧馬城際鐵路（馬鞍山段）已經(jīng)完成鋪軌，目前主要在安裝聲屏障設(shè)施以及進(jìn)行車站的裝修、裝飾等，計(jì)劃2025年底與南京段同步建成投入使用。具體來說，洞蛆方大春認(rèn)為，馬鞍山需從產(chǎn)業(yè)共生、資源共用、環(huán)境共享、理念共通等方面構(gòu)建融入南京深度同城化的框架。