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在PaaS平臺的結構研究和分析上，上海差不多花了十年的時間，應用框架、底層技術等方面，積累了很多經(jīng)驗，這實際上在短期內很難完成。
面對這樣的情況，車展車你的創(chuàng)新和顛覆能力非常重要。第二，造車自己拍腦袋，不讓團隊參與。
這跟讀書有一定的關系，新勢但更多是與你抓取信息的能力有關系。人的思維有窮人思維和富人思維之分，力新CEO一定要有富人思維。很多員工大部分工作了5年以上，上海每年工資漲40%不好做了。
面向未來，車展車如果你想做長久，公司要做大，到底要做什么?CEO過去時CEO的過去時，主要有3點：1、人格特征。造車關鍵時刻必須要有這樣的擔當才能把CEO當好。
我在北大時看什么東西都不順眼，新勢做新東方以后，我“被迫”不得不做下去，開始轉化成迎著困難而上的積極特征。
我們公司也是一樣的，力新你的勢能怎么樣就做什么樣的事情，這個非常重要的。所以我接觸的絕大多數(shù)在線教育創(chuàng)業(yè)者，上海都自詡是“學渣”。
然而在隨后的調研發(fā)現(xiàn)，車展車雖然這個節(jié)目對貧窮家庭帶來了良好的教育，但是實際執(zhí)行的效果反而是擴大了貧富兒童之間的學習能力和成績方面的差異。例如，造車教育部為了打擊重點學校“擇校費”的灰色收入，造車提出了“免試就近入學”的方針，表面上來看，促進了教育的公平化，實際上，帶來了學區(qū)房價錢的暴增，畢竟每一個家長都希望自己像孟母那樣為孩子提供最好的教育。
最終值錢的不是平臺上的魚龍混雜的海量內容，新勢而是優(yōu)秀內容所吸引到的高度垂直細分人群，最終構建出來的生態(tài)。document.writeln('關注創(chuàng)業(yè)、力新電商、站長，掃描A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)微信二維碼，定期抽大獎。