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比畢業(yè)后找不到工作更可怕的,其實(shí)是這件事...

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作為防止空中相撞的保護(hù)措施,業(yè)后美國(guó)客機(jī)配備了交通警報(bào)和防撞系統(tǒng)(TCAS),該系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)向飛行員發(fā)出口頭警告,以避免即將發(fā)生的墜機(jī)事故。軍用和民用飛機(jī)通信頻率不同美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)(CNN)通過(guò)LiveATC.net獲得空中交通管制員的錄音,找不作更記錄了撞機(jī)前的時(shí)刻。

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據(jù)美媒報(bào)道,到工美國(guó)陸軍第12航空營(yíng)的主要職能包括為高級(jí)軍事領(lǐng)導(dǎo)人提供直升機(jī)運(yùn)輸服務(wù),并為戰(zhàn)術(shù)部隊(duì)提供作戰(zhàn)空運(yùn)。涉事黑鷹直升機(jī)由西科斯基飛機(jī)公司制造,可怕該公司隸屬于洛克希德·馬丁公司。澎湃新聞?dòng)浾?南博一據(jù)新華社報(bào)道,其實(shí)當(dāng)?shù)貢r(shí)間29日晚,一架客機(jī)在美國(guó)首都華盛頓里根國(guó)家機(jī)場(chǎng)降落過(guò)程中,與一架軍方黑鷹直升機(jī)相撞后墜河。

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當(dāng)時(shí),找不作更一名空管員對(duì)直升機(jī)說(shuō):PAT2-5,你看到CRJ了嗎?隨后又說(shuō):PAT 2-5,請(qǐng)?jiān)贑RJ后方通過(guò)。

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我們先來(lái)說(shuō)說(shuō)這起案件的背景:其實(shí)從1963年到1968年,其實(shí)冷戰(zhàn)正在全球升級(jí):美蘇在古巴導(dǎo)彈危機(jī)中的博弈幾乎把人類推到了核戰(zhàn)爭(zhēng)的邊緣,越南戰(zhàn)爭(zhēng)的不斷升級(jí)和美國(guó)決策者的不斷加碼讓美國(guó)深陷戰(zhàn)爭(zhēng)泥沼。他死后,比畢已經(jīng)在美國(guó)政壇崛起的弟弟羅伯特·肯尼迪被視為民主黨新星。

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